现场最常见的决策之一是：这条裂纹要不要焊上？答案因部件、材料及裂纹成因而异。焊在错误位置的一道焊缝，不仅无法解决问题，反而可能以看不见的方式扩大损伤。
安全的维修区域
非结构性区域的损伤——台阶、挡泥板连接件、次要托架——可以用适当的方法安全修复。而在底盘纵梁等主要承重构件上，则须遵循另一套规则：高强度钢材对热输入十分敏感；不受控制的焊接会降低裂纹周边材料的强度，并将损伤扩散到相邻区域。在这些区域进行维修，须按制造商的维修程序准备焊缝坡口、选用正确的填充材料，并在必要时加装加强板。
存在风险的情形
- 成因不明的裂纹：若疲劳裂纹被焊死封闭，往往会在同一位置或紧邻处重新出现
- 罐体：未经脱气处理的曾装载可燃产品的罐体上进行焊接，意味着爆炸风险；这项工作只能在有资质的场所进行
- 车轴与制动区域：未经制造商批准，绝不应在车轴本体上施焊
- 无资质操作：承重结构的维修，需要熟悉规程的持证焊工
规则很简单：裂纹的根源未查明，不设计维修方案；承重结构未获制造商程序批准，不进行焊接。在任何存疑的情况下，咨询制造商比追求最快的解决方案更有价值——因为一次到位的正确维修，永远比反复维修更划算。