Das Kühlaggregat des Kühlaufliegers arbeitet traditionell mit seinem eigenen kleinen Dieselmotor. Dieser Motor verbraucht selbst im Stand des Fahrzeugs stundenlang Kraftstoff, erzeugt Lärm und wird innerstädtisch zur Quelle lokaler Emissionen. Genau diese drei Probleme adressieren elektrische Alternativen.
Die Bausteine der elektrischen Kühlung
- Batteriepaket: Das im Chassis verbaute Paket versorgt den Kühlkompressor dieselfrei
- e-Axle-Rückgewinnung: Bremsenergie frischt die Batterie während der Fahrt kontinuierlich auf
- Netzanschluss: Im Depot und an der Laderampe läuft die Einheit über Steckdosenanschluss
- Hybridmodus: In Übergangsfahrzeugen bleibt Diesel als Reserveleistung erhalten
Betriebliche Vorteile
Der sichtbarste Vorteil der elektrischen Kühlung ist die Geräuscharmut: In Zonen mit nächtlichen Lärmschutzauflagen erweitert die elektrische Einheit das Zeitfenster für Anlieferungen faktisch. Der Wegfall der Abgasemissionen kann bei der Einfahrt in emissionsarme Zonen den Ausschlag geben. Auf der Wartungsseite erzeugt der Elektromotor mit wenigen beweglichen Teilen weniger Servicepositionen als das Dieselaggregat.
Bei der Planung ist die zentrale Frage das Energiebudget: Temperaturbereich des transportierten Produkts, Häufigkeit des Türöffnens und Streckendauer bestimmen die erforderliche Batteriekapazität. Ein richtig dimensioniertes elektrisches Kühlsystem befreit die Kühlkette von Dieselgeruch und Lärm und senkt zugleich die Betriebskosten.