Στην κατασκευή τρέιλερ, το υλικό είναι το μεγαλύτερο στοιχείο του συνολικού κόστους· η φύρα είναι η αόρατη διαρροή αυτού του στοιχείου. Οι αρχές της λιτής παραγωγής διδάσκουν ότι η φύρα πρέπει να εντοπίζεται όχι στο συνεργείο, αλλά πολύ νωρίτερα — στο στάδιο του σχεδιασμού και του προγραμματισμού.
Πέντε πρακτικές που μειώνουν τη φύρα
- Βελτιστοποίηση διάταξης κοπής (nesting): Η ένθετη διάταξη των σχεδίων κοπής CNC μέσω λογισμικού αυξάνει αισθητά τον βαθμό αξιοποίησης της λαμαρίνας
- Κοινή δεξαμενή τυποποιημένων διατομών: Μια κοινή βιβλιοθήκη διατομών αντί για ειδικά προφίλ ανά έργο επιτρέπει τη χρήση των υπολειμμάτων στην επόμενη εργασία
- Απόθεμα με λογική έλξης (pull): Το υλικό καλείται σύμφωνα με το πλάνο παραγωγής· η μακρά αναμονή που το εκθέτει σε διάβρωση και ζημιές εξαλείφεται
- Σύστημα παρακολούθησης υπολειμμάτων: Τα επισημασμένα υπολείμματα κοπής προτεραιοποιούνται ως πρωτεύουσα πηγή στις εργασίες μικρών τεμαχίων
- Διαλογή σκραπ: Η χωριστή συλλογή υπολειμμάτων χάλυβα, αλουμινίου και σύνθετων υλικών αυξάνει την αξία ανάκτησης
Η σύνδεση με την κυκλική οικονομία
Οι βιομηχανικές πιλοτικές μελέτες στον κλάδο των βαρέων οχημάτων έδειξαν ότι η ανάκτηση υλικών και η ανακατασκευή αποφέρουν όχι μόνο περιβαλλοντικό, αλλά και άμεσο οικονομικό όφελος. Όταν η αλυσίδα που ξεκινά με την πειθαρχία της φύρας στη γραμμή παραγωγής εκτείνεται έως την αποσυναρμολόγηση και αξιοποίηση του οχήματος στο τέλος της ζωής του, η αποδοτικότητα των υλικών παύει να είναι στοιχείο κόστους και μετατρέπεται σε ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.
Πηγές
- Saidani, M., Yannou, B., Leroy, Y. & Cluzel, F. (2020). Dismantling, remanufacturing and recovering heavy vehicles in a circular economy. Resources, Conservation and Recycling, 156, 104684. DOI: 10.1016/j.resconrec.2020.104684