En la operación clásica la tractora se acerca a la rampa y espera hasta que termina la carga: la hora del conductor, el capital de la tractora y la ventana de entrega se consumen juntos. El enfoque drop & hook elimina de raíz esta espera: el conductor deja el semirremolque cargado en el patio, recoge un semirremolque previamente cargado y se pone en marcha en minutos. La carga se realiza a su propio ritmo, independientemente de la tractora.
Los requisitos del modelo
- Excedente de semirremolques: Más de un semirremolque por tractora; el pool trabaja tanto en la rampa como en la carretera
- Gestión del patio: Un orden y un seguimiento telemático que sepan qué semirremolque está dónde y en qué estado
- Equipamiento estándar: Que cada tractora pueda emparejarse con cada semirremolque; compatibilidad en los sistemas de enganche y frenos
- Equipo robusto: En un vehículo que se engancha y desengancha con frecuencia, el king-pin, las patas de apoyo y las conexiones trabajan intensamente
¿Dónde se acumula la ganancia?
La tractora y el conductor son los recursos más caros de la flota; drop & hook dirige estos recursos hacia el kilómetro en lugar de hacia la espera. El horario del conductor se vuelve previsible, la densidad de la rampa se reparte a lo largo del día, la instalación se libra de la cola de vehículos en la puerta. A cambio se requiere una inversión adicional en semirremolques y una operación de patio disciplinada; el cálculo se vuelve rápidamente positivo en operaciones con alta densidad de línea y tiempos de carga largos. Para las flotas que trabajan en líneas regulares, drop & hook es la forma probada de generar más viajes con el mismo número de vehículos.