מיכלית דלק / תזקיקים

שלדה

בייצור פח השלדה הראשי (פח המראה – מסבך אורכי), הפסים התחתונים והעליונים וכל הקורות הרוחביות, נבחר פח מיובא בעל חוזק גבוה מסוג st52. השלדה מיוצרת בריתוך רובוטי בצורת חתך I.

מבנה עליון

בייצור נבחרים פחים מיובאים בעלי חוזק גבוה, עמידים בפני שחיקה ומכות.

מערכת תאורה

תאורת 24 V, עם שקע 2x7+1x15 פינים.

צביעה

התזת חול מתכתית, פריימר אפוקסי ויישום צבע אקרילי (בתא צביעה עם תנור).

אביזרים סטנדרטיים

• מקום ליתד חסימה ויתד אחת
• 2 ארונות
• ברכב קיים ארון מטף כיבוי אש אחד
• מכל מים אחד
• 6 כנפי בוץ פלסטיות מלאות

מפרט טכני

מידות

רוחב

max. 2.550 mm.

גובה

max. 4.000 mm. *

טווח מרווח בין הסרנים

1.300 ~ 1.400 mm. *

גובה סמור העוגן

1.250 ~ 1.350 mm. *

משקל ריק

5.000 ~ 6.000 kg. *

קיבולת

נפח גיאומטרי

20.000 ~ 40.000 l. *

מספר תאים

1 ~ 7 *

מיכל

קוד מיכל

LGBF

מחלקת מיכל

מחלקה 3

סדרת חומר המבנה

אלומיניום מסגסוג

מוצרים להובלה

בנזין, סולר, Jet A-1 Fuel Oil

טמפרטורת הפעלה

-20 ˚C / +50 ˚C

הסמכה

ADR - Türkiye TSE / TÜV AUSTRIA

• משתנה בהתאם לסוג המוצר הנבחר ולציוד האופציונלי.

גוף המיכל

• עיצוב בעל חתך חרוטי-גלילי, תואם לתקן העיצוב EN 13094.
• מכסה חיצוני קמור אחד בחזית ואחד מאחור; בהתאם למספר התאים הנבחר, מכסים פנימיים קמורים / משברי גלים בתקן העיצוב EN 13094.
• בעל אישור כשירות איכות לייצור מרותך ISO 3834.
• מערכת ניהול איכות ISO 9001:2015.
• מערכת ניהול סביבתי ISO 14001:2015.
• קיימת תעודת כשירות רתך EN ISO 9606-1.
• תואם לרגולציית הובלת חומרים מסוכנים ECE R 105.
• תואם לאישור יציבות התהפכות מיכליות ECE R 111.
• מבנה גוף ייחודי, בטוח, בעל פני שטח חלקים וישרים ובעל מספר מזערי של נקודות חיבור (T), המיוצר בענף ייצור המיכליות בחלק החרוטי ובגוף הראשי מלוחות שלמים ורציפים ללא תפרים לרוחב, תוך שימוש בטכנולוגיית תפר הריתוך הארוך ביותר בחיבורי הריתוך של לוחות אלה.
• הודות לטכנולוגיית ריתוך רובוטי רציפה ובעלת ביצועים גבוהים, מצטמצמים למינימום השפעת המאמצים על הגוף ופגמי הריתוך הנובעים מהגורם האנושי; כך הגוף הופך בטוח בפני חבטות ומכות.
• לשם הגברת חוזק הגוף והפחתת השפעת המאמצים בנקודות החיבור של השלדה, חיבורי המיכל נבדקים בשיטת ניתוח אלמנטים סופיים תחת העומס המרבי המותר; באמצעות יישום טכנולוגיית ריתוך רובוטי על אוכפי החיבור המונובלוק מובטח אחיזה שלמה של הגוף.
• הודות לשיפוע המובנה בעיצוב השלדה, מתבצעת פריקה מלאה ללא נוזל שנותר בכל אחד מתאי המיכל.
• אבטחת מרווח אוויר התואמת לתקן EN 15120, כנגד התפשטות וגלישה.

קו מילוי / פריקה

קו מילוי

• ניתן לבצע מילוי מלמטה באמצעות מצמדים מהצד הימני (ביחס לכיוון הנסיעה), או מילוי מלמעלה דרך פתח המילוי שעל מכסי פתח הכניסה (Menhol).

קו פריקה

• פריקה חופשית בכוח הכובד מתאפשרת באמצעות צנרת קו פריקה התואמת ל-EN 13094, הממוקמת בצד ימין (ביחס לכיוון הנסיעה), המשתרעת משסתומי התחתית אל המצמדים ובעלת שיפוע כך שלא יישאר נוזל בקו לאחר הפריקה.
• צינורות הפריקה מחוברים בריתוך למרפקי פטנט מיובאים, תחת אישור כשירות איכות לייצור מרותך ISO 3834.

שלדה

• שלדת מונובלוק בעיצוב מיוחד, תואמת לעיצוב הגוף, מוטה בציר האופקי והאנכי ומספקת אבטחת התהפכות.
• אוכפי החיבור המונובלוק, הודות להתאמתם המושלמת למושבי ההרכבה של השלדה, יוצרים מבנה קשיח ומגבירים את החוזק.
• מרווחי הפחתת המאמצים המצויים עליה מפזרים את הכוח המגיע ממצב הדרך אל מכלול הריצה ומפחיתים את המאמצים.
• חלקי מבנה השלדה מיוצרים בהתאמה מושלמת על ידי רתכים מוסמכים במסגרת אישור כשירות איכות לייצור מרותך ISO 3834, תוך שימוש במכונות ריתוך סינרגיות.

ציוד השלדה

סמור עוגן

מאושרת כרכיב בהתאם לרגולציית ECE R 55, 2” או 3.5”, ניתנת לפירוק והרכבה מלמטה.

רגליים מכניות

רגלי תמיכה לגרור, כל אחת דו-מהירותית, בעלת כושר עומס דינמי של 25 ton וסטטי של 50 ton.

סרנים

סט סרנים, כל אחד בכושר של 9 או 10 ton, עם מתלים אוויריים ובלמי דיסק.

חישוקים

14,00 או 11,75 x 22,5.

צמיגים

425 או 385/65 R 22,5.

מערכת בלמים

מערכת בלמי 2S2M EBS עם RSP, תואמת לרגולציית ECE R 13.

מערכת חשמל

סט חשמל תואם ADR בהתאם לרגולציית ECE R 105.

פגוש

תואם לרגולציית ECE R 58.

צביעה

• בצביעה מיושמות לפחות 2 שכבות פריימר אפוקסי.
• יישום שכבה עליונה של “צבע תנור” מתבצע ב-2 שכבות צבע אקרילי.
• הודות לציוד טכני משופר מושגים פיזור הומוגני בכל נקודה בגוף וברק פני שטח בגימור צבע לכה.

הערה

BARLAS שומרת לעצמה את הזכות לבצע שינויים במוצרים. המידע הטכני מהווה נתונים משוערים ומיועד ליישום המוצר הסטנדרטי. המידות עשויות להשתנות בהתאם לדגם ולמותג המשאית. המידע שלעיל אינו מהווה הצעת מחיר. לקבלת מידע מפורט נוסף על המוצר יש ליצור קשר עם החברה.

מפרט טכני

מידות

רוחב

max. 2.550 mm.

גובה

max. 4.000 mm. *

טווח מרווח בין הסרנים

1.300 ~ 1.400 mm. *

גובה סמור העוגן

1.250 ~ 1.350 mm. *

משקל ריק

5.000 ~ 6.000 kg. *

קיבולת

נפח גיאומטרי

20.000 ~ 40.000 l. *

מספר תאים

1 ~ 7 *

מיכל

קוד מיכל

LGBF

מחלקת מיכל

מחלקה 3

סדרת חומר המבנה

פלדת פחמן

מוצרים להובלה

בנזין, סולר, Jet A-1 Fuel Oil

טמפרטורת הפעלה

-20 ˚C / +50 ˚C

• משתנה בהתאם לסוג המוצר הנבחר ולציוד האופציונלי.

גוף המיכל

• עיצוב בעל חתך חרוטי-גלילי, תואם לתקן העיצוב EN 13094.
• מכסה חיצוני קמור אחד בחזית ואחד מאחור; בהתאם למספר התאים הנבחר, מכסים פנימיים קמורים / משברי גלים בתקן העיצוב EN 13094.
• בעל אישור כשירות איכות לייצור מרותך ISO 3834.
• מערכת ניהול איכות ISO 9001:2015.
• מערכת ניהול סביבתי ISO 14001:2015.
• קיימת תעודת כשירות רתך EN ISO 9606-1.
• תואם לרגולציית הובלת חומרים מסוכנים ECE R 105.
• תואם לאישור יציבות התהפכות מיכליות ECE R 111.
• מבנה גוף ייחודי, בטוח, בעל פני שטח חלקים וישרים ובעל מספר מזערי של נקודות חיבור (T), המיוצר בענף ייצור המיכליות בחלק החרוטי ובגוף הראשי מלוחות שלמים ורציפים ללא תפרים לרוחב, תוך שימוש בטכנולוגיית תפר הריתוך הארוך ביותר בחיבורי הריתוך של לוחות אלה.
• הודות לטכנולוגיית ריתוך רובוטי רציפה ובעלת ביצועים גבוהים, מצטמצמים למינימום השפעת המאמצים על הגוף ופגמי הריתוך הנובעים מהגורם האנושי; כך הגוף הופך בטוח בפני חבטות ומכות.
• לשם הגברת חוזק הגוף והפחתת השפעת המאמצים בנקודות החיבור של השלדה, חיבורי המיכל נבדקים בשיטת ניתוח אלמנטים סופיים תחת העומס המרבי המותר; באמצעות יישום טכנולוגיית ריתוך רובוטי על אוכפי החיבור המונובלוק מובטח אחיזה שלמה של הגוף.
• הודות לשיפוע המובנה בעיצוב השלדה, מתבצעת פריקה מלאה ללא נוזל שנותר בכל אחד מתאי המיכל.
• אבטחת מרווח אוויר התואמת לתקן EN 15120, כנגד התפשטות וגלישה.

קו מילוי / פריקה

קו מילוי

• ניתן לבצע מילוי מלמטה באמצעות מצמדים מהצד הימני (ביחס לכיוון הנסיעה), או מילוי מלמעלה דרך פתח המילוי שעל מכסי פתח הכניסה (Menhol).

קו פריקה

• פריקה חופשית בכוח הכובד מתאפשרת באמצעות צנרת קו פריקה התואמת ל-EN 13094, הממוקמת בצד ימין (ביחס לכיוון הנסיעה), המשתרעת משסתומי התחתית אל המצמדים ובעלת שיפוע כך שלא יישאר נוזל בקו לאחר הפריקה.
• צינורות הפריקה מחוברים בריתוך למרפקי פטנט מיובאים, תחת אישור כשירות איכות לייצור מרותך ISO 3834.

שלדה

• שלדת מונובלוק בעיצוב מיוחד, תואמת לעיצוב הגוף, מוטה בציר האופקי והאנכי ומספקת אבטחת התהפכות.
• אוכפי החיבור המונובלוק, הודות להתאמתם המושלמת למושבי ההרכבה של השלדה, יוצרים מבנה קשיח ומגבירים את החוזק.
• מרווחי הפחתת המאמצים המצויים עליה מפזרים את הכוח המגיע ממצב הדרך אל מכלול הריצה ומפחיתים את המאמצים.
• חלקי מבנה השלדה מיוצרים בהתאמה מושלמת על ידי רתכים מוסמכים במסגרת אישור כשירות איכות לייצור מרותך ISO 3834, תוך שימוש במכונות ריתוך סינרגיות.

ציוד השלדה

סמור עוגן

מאושרת כרכיב בהתאם לרגולציית ECE R 55, 2” או 3.5”, ניתנת לפירוק והרכבה מלמטה.

רגליים מכניות

רגלי תמיכה לגרור, כל אחת דו-מהירותית, בעלת כושר עומס דינמי של 25 ton וסטטי של 50 ton.

סרנים

סט סרנים, כל אחד בכושר של 9 או 10 ton, עם מתלים אוויריים ובלמי דיסק.

חישוקים

14,00 או 11,75 x 22,5.

צמיגים

425 או 385 / 65 R 22,5.

מערכת בלמים

מערכת בלמי 2S2M EBS עם RSP, תואמת לרגולציית ECE R 13.

מערכת חשמל

סט חשמל תואם ADR בהתאם לרגולציית ECE R 105.

פגוש

תואם לרגולציית ECE R 58.

צביעה

• בצביעה מיושמות לפחות 2 שכבות פריימר אפוקסי.
• יישום שכבה עליונה של “צבע תנור” מתבצע ב-2 שכבות צבע אקרילי.
• הודות לציוד טכני משופר מושגים פיזור הומוגני בכל נקודה בגוף וברק פני שטח בגימור צבע לכה.

הערה

BARLAS שומרת לעצמה את הזכות לבצע שינויים במוצרים. המידע הטכני מהווה נתונים משוערים ומיועד ליישום המוצר הסטנדרטי. המידות עשויות להשתנות בהתאם לדגם ולמותג המשאית. המידע שלעיל אינו מהווה הצעת מחיר. לקבלת מידע מפורט נוסף על המוצר יש ליצור קשר עם החברה.

מידות טכניות

גובה גלגל חמישי (H5)

1.220 mm

קוטר המיכל (D)

2.350 mm

מרווח בין הסרנים (Wb)

6.700 mm

אורך חיצוני (L)

11.060 mm

נפח המיכל ברוטו

39 m³

נפח המיכל נטו (V)

36 m³

התפלגות נפח המיכל

נפחי התאים בהתאמה הם; 1 - 12.000 l / 2 - 6.000 l / 3 - 5.000 l / 4 - 6.500 l / 5 - 6.500 l

משקל ריק ±3%

5.250 kg

טמפרטורת הפעלה °C

טמפרטורת ההפעלה היא -20/50°C.

לחץ בדיקה (Bar)

לחץ הבדיקה הוא 0,35 + H bar

לחץ הפעלה (Bar)

לחץ ההפעלה הוא 0 bar

עובי המיכל

5,0 mm

קיבולת טכנית

עומס סרן

27.000 kg

כושר סמור העוגן

12.000 kg

מידע טכני

שלדה

מורכבת משני מסבכים אורכיים מפרופיל תיבה בהצללה (אקסטרוזיה) בעלי חתך מיוחד וחוזק מוגבר, המיוצרים מאלומיניום מסגסוג מיוחד המספק איכות וחוזק גבוה, ומחוברת בקורות רוחב מאלומיניום בעיצוב מיוחד.

מערכת בלמים

מערכת בלמים אלקטרו-פנאומטית דו-מעגלית; מצוידת במערכת מניעת נעילה EBS 2S / 2M התואמת לרגולציית UN ECE R13 ובמערכת בקרת יציבות אלקטרונית RSS המשולבת במערכת הבלמים.

הרמת סרן

מערכת הרמת הסרן הראשון פועלת אוטומטית בהתאם לערכי לחץ כרית האוויר והמהירות המוזנים מנתוני ה-EBS.

סרנים

סרן מתוצרת BPW בכושר 3 x 9 ton, עם מתלים אוויריים ובלמי דיסק.

מאפייני הסרן

ברכב מותקן סרן דיסק 22.5 מתוצרת BPW.

בקרת מתלים אלקטרונית

קיימת מערכת מתלים בבקרה אלקטרונית (ECAS) עם סיוע נהיגה, המקלה על פעולות הטעינה והפריקה.

שלט הרמת סרן

מתלים אוויריים אלקטרוניים מבוקרי שלט מקלים על הטעינה והפריקה; ניתן לשלוט בקלות באמצעות מערכת זו בהרמה האוטומטית של הסרן הראשון.

סך כל הצמיגים והחישוקים

סך הכול 7 צמיגים ו-7 חישוקים: 6 יחידות + יחידה 1 (רזרבי).

מידת הצמיג

הצמיגים במידה 385/65 R 22.5.

מותג הצמיג

הצמיגים בשימוש הם בחירת Barlas.

מותג החישוק

כחישוק נבחר חישוק מט בבחירת Barlas.

מערכת חשמל

ברכב מותקנת מערכת תאורה מתוצרת ASPÖCK, התואמת לרגולציית UN ECE R48 ולתקנות ADR, בעלת שקע 1x15 פינים ופנסי מיקום צדדיים 24 V LED.

רגל מכנית

בחירת Barlas

מערכת מילוי ופריקה

מערכת המילוי והפריקה מתאימה למילוי הן מלמעלה והן מלמטה.

סוג ומותג אבטחת המילוי

לצורך אבטחת המילוי קיים חיישן Optik Mix.

סימון מוט מדידת מפלס

ברכב אין מוט מדידת מפלס.

אגן איסוף

בחלקו העליון של המיכל מצוי אגן איסוף המשתרע לאורך המיכל, המיוצר מפרופיל אלומיניום מיוחד כדי למנוע התפשטות המוצר לסביבה עקב מילוי-יתר בעת מילוי מלמעלה.

מותג הציוד הסטנדרטי

ברכב מותקן ציוד NIEHUSER (צוואר פתח כניסה (Menhol) + שסתום נשימה + בלוק בקרה + מצמד API + שסתום תחתית + מתאם אדים).

קו החזרת גז

בצדו הימני של המיכל מצוי קו החזרת גז אחד בעל קוטר פנימי DN100.

מיקום המילוי והפריקה

מערכת המילוי והפריקה מתאימה למילוי מצד ימין בלבד.

נשא צינור בתוך השלדה

קיים תא סגור בעל יתרון משקלי, שבו החלק הפנימי של פרופיל שלדת אלומיניום בהצללה (אקסטרוזיה) מיוחד משמש לנשיאת צינור.

צינור (±200Mm)

קיים צינור אחד באורך 5 m, ובשני קצותיו מצמד קמלוק 3'' נקבה.

ארון מילוי-פריקה-אביזרים

קיים ארון אביזרים חד-צדדי אחד, שמכסהו נפתח כלפי מעלה במקביל.