Le città europee incentivano lo spostamento delle consegne a negozi e depositi verso le ore notturne per alleggerire il traffico diurno. Ma l'operazione notturna ha un costo: i limiti di rumore vigenti nelle zone residenziali. Il cigolio delle porte, il contatto della rampa e il ronzio del gruppo frigorifero di un semirimorchio standard superano facilmente questi limiti; la progettazione del semirimorchio silenzioso è la chiave della finestra notturna.
Da dove viene il rumore?
Nella consegna notturna i suoni più fastidiosi non provengono dalla marcia ma dal momento della sosta: lo sbattere metallo su metallo delle porte posteriori, i suoni idraulici e di contatto della piattaforma sollevabile, l'eco delle ruote del transpallet sul pavimento e il funzionamento continuo del gruppo frigorifero. Ognuna di queste fonti può essere silenziata con la progettazione.
Gli strumenti della progettazione silenziosa
- Dotazione delle porte con guarnizioni ammortizzanti, chiusura lenta e superfici di contatto in gomma
- Pavimento con rivestimento fonoassorbente e texture superficiale antiscivolo ma silenziosa
- Gruppi frigoriferi con modalità a basso rumore e opzioni di raffreddamento elettrico
- Sospensione pneumatica e collegamenti dell'equipaggiamento con isolamento dalle vibrazioni
In Europa i programmi di certificazione per la consegna silenziosa legano queste misure a uno standard misurabile; i veicoli certificati ottengono priorità nei permessi di operazione notturna. Oltre all'equipaggiamento conta anche l'operazione: la formazione del conducente al lavoro silenzioso preserva ciò che la progettazione ha ottenuto. La finestra notturna, per le flotte preparate, significa sia tempi di consegna più brevi sia un uso più efficiente del veicolo.