Cisterna chimica

Dimensioni

Larghezza

max. 2.550 mm.

Altezza

max. 3.800 mm. *

Interasse

1.300 ~ 1.400 mm *

Peso a vuoto

7.250 ~ 8.800 kg *

Altezza del perno di articolazione (King-Pin)

1.250 ~ 1.350 mm *

Capacità

Volume geometrico

26.000 ~ 36.000 l *

Numero di scomparti

1 ~ 5 *

Cisterna

Codice cisterna

L1, 5BN oppure L4BH *

Classe cisterna

Classe 3, 6, 8 *

Serie del materiale di costruzione

Acciai inox *

Prodotti trasportabili

prodotti chimici indicati nella Parte 3 dell'ADR conformi al codice cisterna e alla sua gerarchia *

Temperatura di esercizio

-20 ˚C +50 ˚C

Certificazione

ADR - Turchia TSE / Germania KBA (Tüv)

• Varia in base al tipo di prodotto selezionato e agli equipaggiamenti opzionali.

Corpo della cisterna

Design a sezione cilindrica, conforme allo standard di progettazione EN 14025,

1 fondo bombato esterno all'anteriore e 1 al posteriore, con fondi bombati interni / frangiflutti secondo lo standard di progettazione EN 14025 in funzione del numero di scomparti selezionato,

È presente l'omologazione di qualità per la fabbricazione saldata ISO 3834,

Nel settore della produzione di cisterne

struttura del corpo unica, sicura, con superficie liscia e regolare e con il minor numero di punti di giunzione (T), realizzata impiegando lamiere monoblocco prive di giunti trasversali nella struttura cilindrica del corpo e la tecnologia del cordone di saldatura più lungo nelle relative saldature di unione,

Grazie alla tecnologia di saldatura robotizzata continua e ad alte prestazioni, gli effetti di stress sul corpo e i difetti di saldatura dovuti al fattore umano sono ridotti al minimo, rendendo il corpo sicuro contro urti e impatti,

Al fine di aumentare la resistenza del corpo e ridurre gli effetti di stress, la tecnologia di saldatura robotizzata viene applicata alle selle di collegamento monoblocco OMEGA® nei punti di giunzione con il telaio, garantendo che le selle afferrino il corpo in modo monolitico,

Design speciale che assicura lo svuotamento completo evitando che rimanga liquido in ciascuno scomparto della cisterna,

È presente un passo d'uomo di pulizia per poter pulire l'interno della cisterna e, all'occorrenza, ciascuno scomparto.

Linea di carico / scarico

Linea di carico

Carico dal basso tramite giunti sul lato destro rispetto al senso di marcia oppure dal posteriore; carico dall'alto attraverso i coperchi dei passi d'uomo oppure mediante giunti di carico a circuito chiuso,

Linea di scarico

Scarico libero per gravità mediante la tubazione della linea di scarico conforme a EN 13094, posizionata sul lato destro o al posteriore rispetto al senso di marcia, che si estende dalle valvole di fondo fino ai giunti e con una pendenza tale da non lasciare liquido nella linea dopo lo scarico,

Tubi di scarico con omologazione di qualità per la fabbricazione saldata ISO 3834, uniti mediante saldatura a curve brevettate d'importazione.

Equipaggiamenti

Giunti di carico in materiale inossidabile conforme ai relativi standard, idonei al contenuto di sostanze chimiche e che impediscono il rilascio nell'ambiente della sostanza chimica trasportata,

Telaio

Telaio monoblocco di design speciale, angolato sull'asse orizzontale e verticale, coerente con il design del corpo e che garantisce la sicurezza contro il ribaltamento,

Le selle di collegamento monoblocco OMEGA®, accoppiandosi perfettamente con le sedi di montaggio del telaio, formano una struttura rigida e aumentano la resistenza,

Gli spazi di riduzione dello stress presenti nella sua struttura distribuiscono la forza trasferita al gruppo di rotolamento dalle condizioni stradali riducendo lo stress,

I componenti che costituiscono la costruzione del telaio vengono fabbricati con un accoppiamento perfetto da saldatori certificati nell'ambito dell'omologazione di qualità per la fabbricazione saldata ISO 3834, impiegando saldatrici sinergiche.

Equipaggiamenti del telaio

King-Pin

omologato per tipo di componente secondo il regolamento ECE R 55, da 2” o 3.5”, smontabile e rimontabile dal basso,

Piedi meccanici

piedi di appoggio per rimorchio, ciascuno a doppia velocità, con capacità di carico dinamica di 25 ton e statica di 50 ton,

Assi

set di assi, ciascuno con capacità di 9 o 10 ton, con sospensioni pneumatiche e freni a disco,

Cerchi

14,00 oppure 11,75 x 22,5

Pneumatici

425 oppure 385 /65 R 22,5

Impianto frenante

impianto frenante EBS 2S2M con RSP, conforme al regolamento ECE R 13

Impianto elettrico

set elettrico ADR conforme al regolamento ECE R 105

Paraurti

conforme al regolamento ECE R 58

Verniciatura

Grazie al trattamento di passivazione eseguito dopo il pickling all'interno della cisterna, si prevengono la formazione di batteri e la corrosione chimica,

La superficie esterna della cisterna viene verniciata con almeno 2 mani di primer epossidico,

Come mano finale, applicazione di "VERNICIATURA A FORNO" con 2 mani di vernice acrilica,

Grazie ad attrezzature tecniche avanzate si ottiene una distribuzione omogenea in ogni punto del corpo e una brillantezza superficiale pari a quella di una vernice trasparente lucida.

BARLAS si riserva il diritto di apportare modifiche ai propri prodotti. Le informazioni tecniche fornite sono valori approssimativi e si basano sull'applicazione standard del prodotto. Le dimensioni possono variare in base alla marca e al modello dell'autocarro. Le informazioni sopra riportate non hanno valore di offerta. Contattandoci potete ottenere ulteriori informazioni dettagliate sul prodotto.

Nota

secondo la documentazione tecnica disponibile, le caratteristiche tecniche del modello Cisterna Chimica sono identiche a quelle del Telaio della Cisterna per Latte.