Povestea nu se termină când cisterna pentru mărfuri periculoase este înmatriculată și pornește la drum; reglementarea ADR cere ca acesteia să i se demonstreze conformitatea la intervale regulate. Un vehicul care ratează calendarul de inspecție nu mai poate transporta legal marfă, chiar dacă este solid din punct de vedere tehnic.
Trei tipuri de inspecție
- Inspecția periodică: Cel mai cuprinzător control; include examinarea internă și externă a cisternei, testul de presiune și verificarea funcțională a echipamentului. Integritatea structurală a cisternei este validată de la un capăt la altul
- Inspecția intermediară: Control simplificat, realizat între două inspecții periodice; se concentrează pe testul de etanșeitate și verificarea funcționării echipamentului de service
- Inspecția excepțională: Nu depinde de calendar; devine obligatorie după orice accident, incendiu, reparație sau eveniment care ar putea afecta siguranța cisternei
Punctele-cheie ale pregătirii pentru inspecție
Flotele experimentate tratează inspecția nu ca pe un examen, ci ca pe rezultatul firesc al ciclului de întreținere. Prima condiție este curățarea și degazarea corespunzătoare a suprafeței interioare a cisternei înainte de inspecție; organismul de inspecție nu intră într-o cisternă cu reziduuri. Deficiențele cunoscute la vane, garnituri de capac și echipament de siguranță trebuie remediate înainte de programare; orice defect descoperit în ziua inspecției înseamnă timp suplimentar în care vehiculul rămâne indisponibil. Plăcuța cisternei, înregistrările testelor anterioare și certificatele de aprobare trebuie prezentate complete.
Responsabilitatea continuă și pe partea producătorului: o cisternă bine proiectată este desenată ținând cont de punctele de acces pentru inspecție. O cisternă ușor de inspectat este, de-a lungul vieții sale, o cisternă care așteaptă mai puțin.