În transportul frigorific, atenția se îndreaptă de cele mai multe ori spre unitatea de refrigerare; însă unitatea doar recuperează căldura pierdută. Ceea ce determină pierderea în sine este caroseria: calitatea izolației panourilor definește atât consumul de energie al vehiculului, cât și gama de produse pe care le poate transporta.
Anatomia panoului sandviș
Caroseria frigorifică modernă este alcătuită din panouri sandviș, în care spumă de poliuretan de densitate ridicată este turnată între două straturi de suprafață. Suprafețele sunt de obicei poliester armat sau tablă acoperită; adevărata muncă se află în miezul de spumă cu pori închiși. Detaliile care determină calitatea panoului nu se văd cu ochiul liber: umplerea omogenă a spumei, continuitatea la îmbinările panourilor și proiectarea conexiunilor care nu creează punți termice. Pardoseala, în plus, este structurată să nu se strivească sub sarcină și să reziste traficului de stivuitor.
Ce atestă certificatul ATP?
- Atestă capacitatea de izolare și protecție a temperaturii caroseriei în transportul internațional al alimentelor perisabile
- Vehiculul este măsurat la o stație de testare autorizată și etichetat cu marcajul corespunzător clasei sale
- Certificatul are o durată limitată; deoarece izolația se degradează în timp, este necesară o inspecție periodică de reînnoire
- Majoritatea încărcătorilor internaționali de produse alimentare nu efectuează încărcarea fără certificat valabil
Lecția practică pentru operator este aceasta: izolația este o caracteristică vie. Daunele panourilor, uzura garniturilor de ușă și găurile nereparate erodează în tăcere izolația; timpul crescut de funcționare al unității de refrigerare este prima factură a acestui lucru. Flota care acordă caroseriei aceeași atenție ca unității de refrigerare este protejată atât de costuri suplimentare de combustibil, cât și de surprize la reînnoirea certificatului.