Любой груз, превышающий стандартные размеры — слишком широкий, слишком высокий, слишком длинный или слишком тяжёлый, — может выйти на автодорогу только по специальному разрешению. Настоящий профессионализм оператора лоубеда в том, чтобы управлять этим разрешительным процессом так же профессионально, как и самой перевозкой.
Основные шаги процесса
- Изучение груза: точные размеры груза, вес и центр тяжести; расчёт общего габарита вместе с комбинацией машины
- Изучение маршрута: грузоподъёмность мостов, высота путепроводов, узкие перекрёстки и проезды через города; при необходимости альтернативный маршрут
- Заявка на разрешение: обращение в соответствующий дорожный орган с данными машины, груза и маршрута; сроки варьируются от страны к стране и по степени превышения
- План сопровождения: головная машина, маркировка и, при необходимости, официальный эскорт в зависимости от степени превышения
- Временное окно: на многих маршрутах негабаритная перевозка возможна только в определённые часовые интервалы
Частые ошибки
Самая дорогая ошибка — отклонение от маршрута, на который получено разрешение: кажущийся коротким объезд может вывести на мост с недостаточной грузоподъёмностью или непроходимый путепровод и заблокировать перевозку на дни. Вторая ошибка — оптимистичное декларирование размеров; расхождение, выявленное на месте, аннулирует разрешение. Третья — откладывание отдельного разрешительного режима каждой страны на последний момент при трансграничных перевозках.
Опытные операторы планируют процесс в обратном порядке: сначала проясняются разрешение и маршрут, дата погрузки назначается уже под них. В тяжёлых перевозках спешка — самая дорогая роскошь, причём не только в документах, но и на дороге.