Тахограф долгие годы был устройством, фиксирующим только время вождения и отдыха. С поколением умных тахографов картина изменилась: устройство теперь автоматически обрабатывает точки местоположения, пересечения границ и операции погрузки-разгрузки, и надзорные органы могут удалённо получать доступ к этим данным. Хотя устройство находится в тягаче, половина фиксируемой операции происходит в прицепе.
Что фиксируется?
- Разбивка времени вождения, перерывов и отдыха, сопоставленная с картой водителя
- Начальные, конечные и промежуточные точки местоположения рейса, а также пересечения границ
- Информация о времени и месте операций погрузки и разгрузки
- Перекрёстное сопоставление записей о комбинации транспортного средства с телематическими системами
При объединении с телематикой прицепа
Данные тахографа сами по себе рассказывают о водителе; телематика прицепа добавляет историю машины: открывания дверей, записи температуры, нагрузки на оси и данные тормозной системы. При объединении двух источников возникает полный цифровой двойник рейса — это означает досье защиты при проверке, инструмент доказательства перед клиентом и сырьё для анализа операций. Задача менеджера парка — осознанно выстроить права доступа и порядок хранения этого потока данных. Парк, собирающий данные не для проверки, а для собственной эффективности, выигрывает от этой трансформации.