Охват стандартов выбросов CO₂ для тяжёлого транспорта ЕС расширяется; прицеп больше не пассивная часть топливного уравнения, а его измеряемый и документируемый компонент.

30 марта 2026

Что такое VECTO? Как рассчитывается выброс углерода в прицепах?

Европа рассчитывает расход топлива тяжёлого транспорта не реальным дорожным испытанием, а стандартной симуляцией. Этот инструмент, называемый VECTO, теперь обрабатывает и данные прицепов.

17 января 2026

Правила веса и габаритов ЕС меняются: дверь открывается для аэродинамических устройств и длинных автопоездов

Обновляется система веса и габаритов европейских автомобильных перевозок; для складных аэродинамических устройств и более длинных комбинаций транспортных средств начинается новая эпоха.

6 ноября 2025

Классы CO₂ в дорожных сборах: как эффективный прицеп приносит выгоду парку?

Европейские системы дорожных сборов дифференцируют транспортные средства по показателям CO₂; эффективная комбинация теперь приносит выгоду не только от топлива, но и от платы за проезд.

26 августа 2025

Расширенная ответственность производителя: регламенты конца жизни прицепа

Ответственность производителя больше не заканчивается на доставке; этапы демонтажа, переработки и восстановительного производства машины возвращаются на конструкторский стол.

15 июня 2025

Регламент периодического технического осмотра: условия эксплуатации прицепа на европейском рынке

Прицеп, будучи транспортным средством, независимым от тягача, подлежит периодическому осмотру; путь работы на европейских маршрутах идёт не через прохождение осмотра, а через ежедневную готовность к нему.

4 апреля 2025

Данные прицепа в эпоху умного тахографа: что фиксируется?

Умный тахограф автоматически обрабатывает данные о местоположении и операциях сверх времени вождения; в сочетании с телематикой прицепа возникает полная цифровая запись рейса.

22 января 2025

Ночная доставка и правила шума: проектирование тихого прицепа

Города поощряют ночную доставку; но машины, чей шум двери, рампы и холодильной установки превышает лимиты, остаются за пределами этой операции.

11 ноября 2024

Процесс типового одобрения ЕС: шаг за шагом для производителя прицепов

Выезд прицепа на европейские дороги требует официального подтверждения конструкции и производства; типовое одобрение — систематический путь этой гарантии.

31 августа 2024

Как механизм пограничного углеродного регулирования влияет на цены на сталь? Отражение на стоимости прицепа

Механизм пограничного углеродного регулирования ЕС приносит импортной стали дополнительную стоимость в зависимости от производственных выбросов; сектор прицепов, чьим основным сырьём является сталь, вынужден внимательно следить за этой трансформацией.