Европейский союз запускает механизм пограничного углеродного регулирования, чтобы предотвратить размытие углеродной стоимости, применяемой к собственной промышленности, импортом. Суть механизма проста: углеродоёмкие продукты, ввозимые в ЕС — прежде всего сталь, — несут дополнительную стоимость в зависимости от выбросов, произведённых во время их производства. Поскольку основное сырьё прицепа — сталь, этот регламент напрямую касается таблицы затрат сектора.
Цепная реакция
Углеродная стоимость отражается сначала на производителе стали, оттуда — на ценах, из цен — на стоимости прицепа и, наконец, на тарифах перевозки. Сталь из маршрутов производства с высокими выбросами дорожает, в то время как конкурентоспособность низкоуглеродистой стали с переработанным содержанием растёт. Производитель, выстраивающий цепочку поставок вокруг этой оси, может обратить колебание стоимости в преимущество.
Дорожная карта для производителя
- Уже сейчас начать требовать от поставщиков данные о выбросах по продукту
- Квалифицировать альтернативы низкоуглеродистой стали и стали, произведённой в электродуговых печах
- Снизить потребление стали на машину за счёт инженерии облегчения
- Повысить эффективность использования материала за счёт планирования раскроя и управления отходами
Углеродные данные теперь входят в техническую спецификацию закупки: в завтрашних тендерах наряду с ценой продукта будут спрашивать и его встроенные выбросы. Производитель, знающий свой материал, документирующий цепочку поставок и перевозящий больше меньшим количеством, станет не проигравшим, а выигравшим от этой трансформации.