האיחוד האירופי מפעיל מנגנון גבול פחמני כדי למנוע שעלות הפחמן המוטלת על תעשייתו שלו לא תיפרץ באמצעות יבוא. עקרון המנגנון פשוט: מוצרים עתירי פחמן הנכנסים לאיחוד — בראשם פלדה — נושאים עלות נוספת בהתאם לפליטה שנפלטה בעת ייצורם. מכיוון שתשומתו העיקרית של הנגרר היא פלדה, רגולציה זו נוגעת ישירות בטבלת העלויות של הענף.
אפקט השרשרת
עלות הפחמן משתקפת תחילה אצל יצרן הפלדה, משם במחירים, ממחירים בעלות הנגרר, ולבסוף בדמי ההובלה. פלדה המגיעה ממסלולי ייצור עתירי פליטה מתייקרת, בעוד שכושר התחרות של פלדה דלת פחמן ובעלת תכולה ממוחזרת עולה. יצרן הבונה מחדש את שרשרת האספקה שלו לאור ציר זה יכול להפוך את תנודתיות העלות ליתרון.
מפת דרכים ליצרן
- להתחיל כבר כעת לדרוש מהספקים נתוני פליטה לפי מוצר
- לאפיין חלופות פלדה דלת פחמן ופלדת כבשן קשת חשמלי
- להפחית את צריכת הפלדה לרכב באמצעות הנדסת הקלת משקל
- לשפר את יעילות החומר באמצעות תכנון חיתוך וניהול פסולת
נתוני הפחמן נכנסים כעת למפרט הטכני של הרכש: במכרזי המחר יישאלו לא רק על מחיר המוצר אלא גם על הפליטה הגלומה בו. יצרן המכיר את חומרו, מתעד את שרשרת האספקה שלו ונושא יותר בפחות, יהיה המנצח ולא המפסיד בטרנספורמציה זו.