רכינת חצי צינור / אמבטיה
זמין ב-4 גרסאות דגם — עם דפי מפרט טכני מלאים
מפרטים טכניים
שלדה :
- תוכננה לפי תקני ההובלה הבינלאומיים כך שתאפשר הובלה ללא תקלות בכל תנאי קרקע תחת עומס מלא. גם עומסי יתר נלקחו בחשבון בחישובי החוזק. השלדה מורכבת משני גופים בחתך "I" מפלדה בעלת חוזק גבוה ומיוצרת בטכנולוגיית ריתוך תת-אבקתי.
מערכת מתלה וסרנים :
- סרן בקיבולת הובלה של 3x12 ton
- מערכת מתלה אווירי
- מערכת בלימה EBS המתוכננת לפי התקנים האירופיים
רגלי הורדה :
מערכת רגליים מכנית דו-מהירותית בקיבולת הרמה של 25 ton וקיבולת הובלה של 50 ton
צמיג :
385/65 R22,5 6+1 יחידות
חישוק :
6 +1 יחידות פלדה, במידות 11,75*22,5
KING-PIN :
סמור העוגן 2" תואם לתקני SAE / DIN ומיוצר מפלדה מזויפת (42Cr Mo4) עמידה ברמה גבוהה בפני מתחים ושברים; ניתן להחלפה בקלות בזכות חיבורי הברגים.
מערכת חשמל :
- קיימת מערכת חשמל 24 V התואמת לתקני האיחוד האירופי.
- על הרכב מותקנים פנסי בלימה רב-תאיים הכוללים פנס ערפל ופנס נסיעה לאחור.
- קיים שקע ABS אחד ו-2 שקעי חשמל.
אביזרים סטנדרטיים :
- ארון כלים 1
- מיכל מים פלסטיק 1
- ארון כיבוי אש 1
- בול עץ (טריז) 1
- כנף נפרדת לכל צמיג
אופציות :
- קיבולת
- מאפייני הגוף העליון
צבע :
לאחר ניקוי הרכב בתערובות מים וכימיקלים הוא עובר תהליך התזת חול; לאחר יישום שכבת פריימר כפולה הוא נצבע בתנור מיוחד לפי קוד ה-RAL הרצוי.
שלדה
בייצור לוח הפח הראשי של השלדה (לוח המראה – לונז'רון), הלמות התחתונות והעליונות וכל הקורות (crosses), מועדף פח בעל חוזק גבוה, מיובא ומסוג ST52. השלדה מיוצרת בחתך I בריתוך רובוטי.
- מבנה עליון (ארגז)
- בייצור מועדפים פחים מיובאים בעלי חוזק גבוה, עמידים בשחיקה ובמכות.
- מערכת תאורה
- תאורה 24 V, עם שקעי 2x7+1x15 פינים.
- מערכת בלמים
- מערכת EBS 2S-2M מתוצרת WABCO או KNORR-BREMSE עם תכונת RSS.
מערכת ריצה
מערכת סרנים מקומית עם מתלה אווירי, פחי מנוף חד-שכבתי 70, בקיבולת 3x9 ton ובלמי תוף.
6 צמיגים במידות 385x65xR22,5 מהמותג הנבחר בידי Barlas וחישוקים התואמים לצמיגים אלה.
צבע
התזת חול במתכת גירית, יישום פריימר אפוקסי וצבע אקרילי (בתא צביעת תנור).
אביזרים סטנדרטיים
- רגלי חניה מכניות דו-מהירותיות
- מקום לגלגל חילוף מסוג צינורי 1
- מקום לבול עץ (טריז) ובול עץ 1
- 2 ארונות
- ברכב מותקן ארון מטף כיבוי אש 1
- מיכל מים 1
- 6 כנפיים פלסטיק מלאות
- שעון טונאז' 1
מאפיינים סטנדרטיים
- משען כף (dozer) במבנה מחוזק
- פריקת מפוח אוטומטית
- בולי עץ פלסטיק בין הארגז לשלדה
- סולם כפול בפאנל הקדמי
- פגוש אחורי מתקפל
- הרמה ידנית ומנתק בלם עבור הסרן ה-1
מערכת הידראולית
- בוכנה טלסקופית 5-שלבית מסוג כבד
- שסתום דו-שלבי מבחינת מהירות
- שסתום בקרת גבול
- מיכל שמן 120 lt
- צינורות ומחברים של המערכת ההידראולית
- לחצן מבוקר אוויר הממוקם בתוך התא
אופציות
- פגוש אחורי מתקפל, תואם למכונת ריצוף (finisher)
- מניעת תזוזת הרכב הודות לבלימה אוטומטית כאשר ארגז המזבלה במצב פתוח
- מכסה אחורי הנפתח באמצעות מערכת הידראולית
- סרנים אירופיים עם בלמי תוף ודיסק
- חישוק אלומיניום
- מערכת יריעת ברזנט
- הערה
- המפרט הטכני של מוצרי מזבלת אמבט 22m³, 24m³, 26m³, 28m³ ו-30m³ זהה לזה של מזבלת אמבט 18m³. ההבדל העיקרי בין המוצרים הוא בקיבולת הנפח (m³).
מבנה עליון (ארגז)
הארגז מיוצר בצורת חצי צינור (אמבט) מפלדה שחוקה בעובי שבין 3 mm - 12 mm ברצפה, בדפנות, בפאנל הקדמי ובמכסה האחורי.
פתיחת מכסה
- נפתח מכנית לאחור
- נפתח הידראולית לאחור
- חלופות מכסה הידרומכני
שלדה תחתונה
הזרועות הראשיות של השלדה הנוספת מיוצרות כפרופיל U קופסתי בעובי 8 mm מחומר מיובא ומקומי, בגיהוץ אבקנט. בחלק הפנימי של הזרועות הראשיות מוצב תגבור בעובי 8 mm מחומר מיובא ומקומי.
קורות השלדה וחיבורי השלדה
כל הקורות/הטרוורסים הביניים מיוצרים מפלדה מקומית. בחיבורי לוחות השלדה מועדף חומר מיובא ומקומי בעובי 10 mm. החיבורים הגמישים מיוצרים מחומר מקומי בעובי 8-10 mm.
בוכנה ומשאבה
- בוכנה טלסקופית ממותג מקומי בקיבולת מתאימה העונה על זווית הרמה מינימלית של 45°
- מערכת הגבלה
- משאבת שיניים דו-כיוונית ממותג מקומי DPA35 125 lt/דק'
- תאורה
- מערכת תאורה התואמת לתקנת ECE-R48.
- צבע
- לאחר התזת החול מיושמות 2 שכבות פריימר אפוקסי ו-2 שכבות צבע תנור אקרילי מלא.