רכינה על משאית

מידות

רוחב

2.550 mm

גובה

3.020 mm

משקל עצמי

6.200 ~ 8500 kg. ± 5% (משתנה בהתאם לציוד הנבחר)

קיבולת

נפח העמסה

14 – 16 – 18 – 20 – 22 – 24 – 26 m3

מזבלה

מוצרים להובלה

חומרי אגרגט וחפירה, כל העומסים בתפזורת במצב מוצק

אישורים

תעודת CE בהתאם לתקנת בטיחות מכונות 2006/42/EC

גוף המזבלה

עיצוב בחתך חצי צינור, בעל ביצועים גבוהים ותואם לתנאי ההעמסה והפריקה,

חומר פלדה מיובא בעל חוזק גבוה, עמיד בשחיקה ובמכות,

קיים אישור כשירות איכות לייצור מרותך ISO 3834,

מבנה גוף ייחודי, ארוך-חיים, בטוח ובעל חוזק גבוה, המתקבל מהרכבת הדפנות – בעלות מספר קיפולים מוגבר – בשיטת חפיפה על החלק הפנימי של לוח הרצפה המיוצר מלוח שלם עמיד בשחיקה, וחיבורן לאורך מבפנים ומבחוץ בריתוך רציף וללא פגם,

דופן קדמית משופעת וחזקה, בעלת נקודות חיבור היוצרות מכלול אינטגרלי עם לוחות הרצפה והדופן, המפזרת את כוח ההרמה של הבוכנה ההידראולית מנקודת הישענותה אל הגוף באמצעות פרופילי תמיכה,

פרופילי תמיכה רוחביים ואורכיים בחלק התחתון של הגוף המחזקים את לוח הרצפה,

מכסה אחורי עמיד, משופע, בטוח ונפתח-נסגר בחופשיות, מחוזק בהיקפו בפרופילי תמיכה, מחובר בציר בחלקו העליון לתמיכות ה-U של הדופן, ובעל מנגנון נעילה תחתון המונע פתיחה בלתי מכוונת,

מכסה אחורי BARLAS MAXI בעיצוב מיוחד וקמור כלפי חוץ, בעל "רישום מדגם שימושי TPE", המגדיל את נפח ההובלה הקיים בכ-1,5 m3 נוספים, מפחית שחיקה על פני השטח הפנימיים של המכסה בעת הפריקה ומספק שטח פריקה רחב יותר (אופציונלי),

מנגנון מכסה אחורי הידראולי הנפתח ונסגר אוטומטית ומבוקר מתוך תא הנהג (אופציונלי),

ציר הטיה מקבע המושכב על השלדה ומחבר את הגוף לשלדה,

כנפיים מפלדה המרותכות לגוף, המגנות על צמיגי המשאית ועל תת-המערכת מפני נזילת עומס.

מערכת הידראולית

בוכנה הידראולית 3 ~ 4 שלבית המספקת את זווית הפריקה המרבית,

מיכל שמן עמיד בלחץ עם מסנן ובטיחות ואקום, בקיבולת מתאימה למערכת ההידראולית,

משאבה הידראולית המצומדת ל-PTO, המספקת לחץ וספיקה גבוהים המתאימים למערכת,

שסתום בקרת כיוון המנתב את קו הלחץ של המערכת,

צינורות ומחברים (fittings) הידראוליים העמידים בלחץ ובספיקה גבוהים.

שלדה נוספת

שלדה נוספת בעיצוב מיוחד בצורת פרופיל קופסתי מפלדת "NPU", הניתנת להתאמה נוקשה לכל שלדת משאית, מספקת יציבות בהטיה, תואמת לעיצוב הגוף ומחוזקת בקורות ביניים ובחיבורי תמיכה אלכסוניים מאחור,

חיבורי קפיצים וכני חיבור ממוקמים בנקודות שבהן השלדה הנוספת מורכבת על שלדת הרכב; הם מפזרים את הכוחות הנובעים מתנאי הדרך ומפחיתים מאמצים,

החלקים המרכיבים את מבנה השלדה מיוצרים בהתאמה מושלמת בידי רתכים מוסמכים בשימוש במכונות ריתוך סינרגיות, במסגרת אישור כשירות איכות לייצור מרותך ISO 3834.

ציוד השלדה

מגיני בוץ

מגיני בוץ נגד התזה מאושרי אבזר בהתאם לתקנה 109/2011/EU

הגנה צידית

ציוד הגנה בהתאם לתקנת ECE R 73 (מעקה אופניים וכד')

צבע

תהליך הצביעה מתבצע בלפחות 2 שכבות פריימר אפוקסי,

כשכבה עליונה יישום "צבע תנור" ב-2 שכבות צבע אקרילי,

הודות לציוד טכני משופר מושגים פיזור הומוגני בכל נקודה של הגוף וברק פני שטח ברמת ברק הצבע המצופה בלכה.

BARLAS שומרת לעצמה את הזכות לבצע שינויים במוצריה. הנתונים הטכניים הם ערכים משוערים ומיועדים ליישום המוצר הסטנדרטי. המידע שלמעלה אינו מהווה הצעת מחיר. לפרטים נוספים על המוצר ניתן לפנות אלינו.