Ribaltabile su autocarro
Disponibile in 1 varianti di modello — con schede tecniche complete
Specifiche tecniche
Dimensioni
- Larghezza
- 2.550 mm
- Altezza
- 3.020 mm
- Peso a vuoto
- 6.200 ~ 8500 kg. ± 5% (varia in base all'equipaggiamento scelto)
Capacità
- Volume di carico
- 14 – 16 – 18 – 20 – 22 – 24 – 26 m3
Ribaltabile
- Prodotti da trasportare
- materiali di tipo aggregato e movimento terra, tutti i carichi sfusi in fase solida
- Certificazione
- certificato CE conforme alla Direttiva Macchine 2006/42/EC
Corpo del ribaltabile
Design a sezione a semitubo, ad alte prestazioni, compatibile con le condizioni di carico e scarico,
Materiale d'acciaio importato ad alta resistenza, resistente all'usura e agli urti,
È presente l'approvazione di idoneità qualità di fabbricazione saldata ISO 3834,
Struttura del corpo unica, di lunga durata, sicura e ad alta resistenza, ottenuta montando a sovrapposizione le sponde laterali, dal numero di piegature aumentato, sul lato interno del pianale prodotto da un'unica lamiera antiusura, e unendole longitudinalmente all'interno e all'esterno con una saldatura continua e impeccabile,
Pannello anteriore resistente e inclinato, con punti di giunzione che formano un tutt'uno con le lamiere del pianale e delle sponde laterali, che distribuisce la forza di sollevamento del cilindro idraulico dal punto di supporto al corpo tramite profili di sostegno,
Profili di sostegno che si estendono trasversalmente e longitudinalmente nella parte inferiore del corpo, rinforzando la lamiera del pianale,
Portellone posteriore resistente, inclinato, sicuro e ad apertura e chiusura libera, rinforzato perimetralmente con profili di sostegno, incernierato in alto ai supporti a U delle sponde laterali, che grazie al meccanismo di bloccaggio inferiore impedisce l'apertura involontaria del portellone,
Portellone posteriore BARLAS MAXI dal design speciale, convesso verso l'esterno, con “Registrazione Modello di Utilità TPE”, che aumenta il volume di trasporto esistente di ulteriori ~1,5 m3, riduce l'usura sulla superficie interna del portellone durante lo scarico e offre un'area di scarico più ampia (opzionale),
Meccanismo del portellone posteriore a sistema idraulico che si apre e si chiude automaticamente, comandato dall'interno della cabina di guida (opzionale),
Albero di ribaltamento fisso alloggiato sul telaio, che realizza l'unione tra corpo e telaio,
Parafanghi in acciaio saldati al corpo, che proteggono i pneumatici dell'autocarro e il gruppo inferiore dalle fuoriuscite di carico.
Sistema idraulico
Cilindro idraulico a 3 ~ 4 stadi che garantisce il massimo angolo di scarico,
Serbatoio dell'olio di capacità adeguata al sistema idraulico; resistente alla pressione, con filtro e sicurezza contro il vuoto,
Pompa idraulica accoppiata alla PTO, che fornisce alta pressione e portata adeguate al sistema,
Valvola di controllo direzionale che indirizza la linea di pressione del sistema,
Tubi flessibili idraulici e raccordi resistenti ad alta pressione e portata.
Telaio ausiliario
Telaio ausiliario dal design speciale, in forma di profilo scatolato in acciaio “NPU”, adattabile in modo rigido a qualsiasi telaio di autocarro, che garantisce sicurezza al ribaltamento, compatibile con il design del corpo, rinforzato con traverse intermedie e collegamenti di sostegno diagonali posteriori,
Collegamenti a molla e staffe di collegamento sono presenti nei punti in cui il telaio ausiliario viene montato al telaio del veicolo; distribuendo la forza proveniente dalle condizioni stradali, riducono gli effetti di stress,
Le parti che compongono la costruzione del telaio vengono fabbricate in perfetta armonia da saldatori certificati utilizzando saldatrici sinergiche, nell'ambito dell'approvazione di idoneità qualità di fabbricazione saldata ISO 3834.
Equipaggiamento del telaio
- Paraspruzzi (paranghi)
- paraspruzzi antispruzzo con omologazione del componente conforme al regolamento 109/2011/EU
- Protezione laterale
- dispositivo di protezione conforme al regolamento ECE R 73 (barra antincastro per cicli, ecc.)
Verniciatura
La verniciatura viene eseguita con almeno 2 mani di primer epossidico,
Come mano finale, applicazione di “VERNICE A FORNO” con 2 mani di vernice acrilica,
Grazie all'equipaggiamento tecnico avanzato si ottengono una distribuzione omogenea su ogni punto del corpo e una brillantezza della superficie pari al gloss di una vernice trasparente.
BARLAS si riserva il diritto di apportare modifiche ai propri prodotti. Le informazioni tecniche sono valori approssimativi e si riferiscono all'applicazione del prodotto standard. Le informazioni di cui sopra non hanno valore di offerta. Per ulteriori informazioni dettagliate sul prodotto è possibile contattarci.