Ribaltabile multisistema

Dimensioni

Larghezza

max. 2.550 mm

Altezza

max. 3.150 mm

Interasse degli assi

1.300 ~ 1.400 mm *

Altezza del perno ralla (king-pin)

1.250 ~ 1.350 mm *

Peso a vuoto

8000 kg. ± 5%

Capacità

Volume di carico

26 – 33 – 40 m3

Sopralzi

a 1 / 2 / 3 / 4 file

Ribaltabile

Prodotti da trasportare

materiali di tipo aggregato e movimento terra, tutti i carichi sfusi in fase solida e carichi insaccati/pallettizzati

Certificazione

certificato CE conforme alla Direttiva Macchine 2006/42/EC

• Varia in base al tipo di prodotto scelto e all'equipaggiamento opzionale.

Corpo del ribaltabile

Design a sezione quadra, ad alte prestazioni, compatibile con le condizioni di carico e scarico,

Materiale d'acciaio ad alta resistenza, resistente all'usura e agli urti,

È presente l'approvazione di idoneità qualità di fabbricazione saldata ISO 3834,

Traverse in “NPI” disposte trasversalmente sui bracci in “NPU” del telaio ausiliario, a intervalli regolari e con una frequenza tale da poter sostenere il carico proveniente dal corpo,

La lamiera del pianale, costituita dalla lamiera monoblocco più ampia sia in senso trasversale sia longitudinale, viene unita alle traverse disposte trasversalmente sul telaio ausiliario mediante saldatura a metodo, in modo uniforme e regolare, con prestazioni di saldatura impeccabili; garantendo l'integrità con le lamiere di gonna la cui resistenza è aumentata dalla piegatura a “U”, si ottiene un pianale di lunga durata, sicuro e ad alta resistenza,

Pannello anteriore resistente, prodotto dalla lamiera monoblocco più ampia, con piegature a resistenza aumentata, che forma un tutt'uno con il pianale e i supporti anteriori fissi e distribuisce la forza di sollevamento del cilindro idraulico dal punto di supporto al corpo tramite profili di sostegno,

Sponde laterali e sopralzi in numero uguale a destra e a sinistra, un unico portellone posteriore e relativo sopralzo — prodotti dalla lamiera monoblocco più ampia, con piegature a resistenza aumentata, che impediscono l'apertura verso l'esterno della sponda a causa della forza del carico, sostenuti da supporti montati negli alloggiamenti di fissaggio e apribili e chiudibili tramite attacco a cerniera,

Scivolo di scarico (cestello) montato sul portellone posteriore, che guida il carico durante lo scarico e ne garantisce la distribuzione omogenea,

Struttura del corpo unica, che offre un'alternativa di trasporto multiuso,

Albero di ribaltamento fisso alloggiato sul telaio, che realizza l'unione del corpo con il telaio.

Sistema idraulico

Cilindro idraulico a 5 stadi che garantisce il massimo angolo di scarico,

Serbatoio dell'olio di capacità adeguata al sistema idraulico; resistente alla pressione, con filtro e sicurezza contro il vuoto,

Pompa idraulica accoppiata alla PTO, che fornisce alta pressione e portata adeguate al sistema,

Valvola di controllo direzionale che indirizza la linea di pressione del sistema,

Tubi flessibili idraulici e raccordi resistenti ad alta pressione e portata.

Telaio

Telaio completo in materiale d'acciaio ad alta resistenza dal design speciale, prodotto con tecnologia di saldatura robotizzata, a sezione a “I”, rinforzato con traverse intermedie, flessibile contro torsioni e flessioni, che garantisce sicurezza al ribaltamento, compatibile con il design del corpo,

Staffe di collegamento situate sul longherone laterale del telaio, che distribuendo la forza trasmessa dalle condizioni stradali al gruppo di rotolamento riducono lo stress,

Le parti che compongono la costruzione del telaio vengono fabbricate in perfetta armonia da saldatori certificati utilizzando saldatrici sinergiche, nell'ambito dell'approvazione di idoneità qualità di fabbricazione saldata ISO 3834.

Equipaggiamento del telaio

King-Pin

con omologazione del componente conforme al regolamento ECE R 55, da 2”, removibile e rimontabile dal basso,

Piedi meccanici

piedi di stabilizzazione del semirimorchio a doppia velocità, ciascuno con capacità di carico dinamico di 25 ton e statico di 50 ton,

Assi

set di assi, ciascuno con capacità di 9 ~12 ton, a sospensione meccanica o pneumatica, con freni a tamburo o a disco

Cerchi

11,75 x 22,5

Pneumatici

385/65 R 22,5

Impianto frenante

impianto frenante EBS/ABS conforme al regolamento ECE R 13 con RSP

Impianto elettrico

set elettrico conforme al regolamento ECE R 105

Paraurti

conforme al regolamento ECE R 58

Verniciatura

La verniciatura viene eseguita con almeno 2 mani di primer epossidico,

Come mano finale, applicazione di “VERNICE A FORNO” con 2 mani di vernice acrilica,

Grazie all'equipaggiamento tecnico avanzato si ottengono una distribuzione omogenea su ogni punto del corpo e una brillantezza della superficie pari al gloss di una vernice trasparente.

BARLAS si riserva il diritto di apportare modifiche ai propri prodotti. Le informazioni tecniche fornite sono valori approssimativi e si basano sull'applicazione del prodotto standard. Le dimensioni possono variare a seconda della marca e del modello dell'autocarro. Le informazioni di cui sopra non hanno valore di offerta. Per ulteriori informazioni dettagliate sul prodotto è possibile contattarci.

TELAIO