Мультисистемный самосвал

Размеры

Ширина

макс. 2.550 mm

Высота

макс. 3.150 mm

Расстояние между осями

1.300 ~ 1.400 mm *

Высота шкворня

1.250 ~ 1.350 mm *

Снаряжённая масса

8000 kg. ± 5%

Вместимость

Погрузочный объём

26 – 33 – 40 m3

Надставки

1 / 2 / 3 / 4 ряда

Самосвал

Перевозимые продукты

заполнители и грунт вскрышного типа, все сыпучие грузы в твёрдой фазе, а также грузы в мешках/на паллетах

Сертификация

сертификат CE в соответствии с Директивой по безопасности машин 2006/42/EC

• Зависит от выбранного типа изделия и опционального оснащения.

Корпус самосвала

Конструкция квадратного сечения, высокопроизводительная, согласованная с условиями погрузки и разгрузки,

Стойкий к износу и ударам высокопрочный стальной материал,

Имеется подтверждение соответствия качества сварочного производства ISO 3834,

Траверсы «NPI», размещённые поперечно на лонжеронах дополнительной рамы из материала «NPU» с такой частотой и равными интервалами, чтобы выдерживать нагрузку, поступающую от корпуса,

Лист днища, образованный из наиболее широкой цельной плиты поперечно и продольно, соединяется с траверсами, размещёнными поперечно на дополнительной раме, методической сваркой равномерно и упорядоченно, с безупречной сварочной производительностью; за счёт единства с юбочными листами, прочность которых повышена загибом в форме «U», достигается долговечное, безопасное, высокопрочное днище,

Прочная передняя стенка, изготовленная из наиболее широкой цельной плиты, с гибами повышенной прочности, образующая единое целое с днищем и неподвижными передними опорами, распределяющая подъёмное усилие гидроцилиндра от точки опоры на корпус через опорные профили,

Боковые борта и надставки в равном количестве справа и слева, единая задняя крышка и надставка — из наиболее широкой цельной плиты, с гибами повышенной прочности, предотвращающие возможное раскрытие крышки наружу под действием усилия от груза, подкреплённые опорами, смонтированными в фиксирующих гнёздах, открывающиеся и закрывающиеся на петлевом соединении,

Разгрузочный жёлоб (лоток), смонтированный на задней крышке, направляющий груз при разгрузке и обеспечивающий его однородное распределение,

Уникальная конструкция корпуса, предлагающая многоцелевой вариант перевозки,

Фиксирующий опрокидывающий вал, установленный на шасси и обеспечивающий соединение корпуса с шасси.

Гидравлическая система

5-ступенчатый гидроцилиндр, обеспечивающий максимальный угол разгрузки,

Масляный бак подходящей для гидравлической системы вместимости; стойкий к давлению, с фильтром и вакуумной защитой,

Гидравлический насос, состыкованный с КОМ (PTO), обеспечивающий высокое давление и расход, подходящие для системы,

Направляющий распределительный клапан, управляющий линией давления системы,

Гидравлические шланги и фитинги, стойкие к высокому давлению и расходу.

Шасси

Полное шасси специальной конструкции из высокопрочного стального материала, изготовленное по технологии роботизированной сварки, «I»-образного сечения, усиленное промежуточными траверсами, податливое к кручению и изгибу, обеспечивающее защиту от опрокидывания, согласованное с конструкцией корпуса,

Монтажные кронштейны, расположенные на боковом лонжероне шасси, распределяющие усилие, поступающее от дорожных условий на ходовую группу, и снижающие стрессовое воздействие,

Детали, образующие конструкцию шасси, изготавливаются в рамках подтверждения соответствия качества сварочного производства ISO 3834 сертифицированными сварщиками с использованием синергетических сварочных аппаратов с превосходной точностью подгонки.

Оснащение шасси

Шкворень

с одобрением типа компонента по регламенту ECE R 55, 2”, снимаемый и устанавливаемый снизу,

Механические опоры

опорные ноги полуприцепа, каждая двухскоростная, с динамической нагрузкой 25 ton и статической 50 ton,

Оси

комплект осей, каждая грузоподъёмностью 9 ~12 ton, с механической или пневматической подвеской, с барабанными или дисковыми тормозами

Диски

11,75 x 22,5

Шины

385/65 R 22,5

Тормозная система

тормозная система EBS/ABS с RSP, соответствующая регламенту ECE R 13

Электрическая система

комплект электрооборудования, соответствующий регламенту ECE R 105

Бампер

соответствует регламенту ECE R 58

Окраска

Окраска выполняется не менее чем в 2 слоя эпоксидной грунтовки,

В качестве финишного покрытия применяется «ПЕЧНАЯ ОКРАСКА» в 2 слоя акриловой краски,

Благодаря усовершенствованному техническому оснащению достигается однородное распределение по каждой точке корпуса и блеск поверхности на уровне лакового глянца.

BARLAS оставляет за собой право вносить изменения в свою продукцию. Приведённые технические данные являются приблизительными значениями и основываются на стандартном исполнении изделия. Размеры могут отличаться в зависимости от марки и модели грузовика. Указанные выше сведения не являются офертой. Прочую подробную информацию об изделии можно получить, связавшись с нами.

ШАССИ