Ribaltabile laterale

Telaio

Per la lamiera principale del telaio (lamiera dell'anima – longherone), i piatti inferiori e superiori e tutte le traverse si utilizza lamiera d'acciaio ad alta resistenza importata e di tipo ST52. Il telaio è prodotto in forma a sezione a I mediante saldatura robotizzata.

Cassone

Nella produzione si utilizzano lamiere importate ad alta resistenza, resistenti all'usura e agli urti.

Impianto di illuminazione

Illuminazione a 24 V, con prese a 2x7+1x15 pin.

Impianto frenante

Sistema EBS 2S-2M di marca WABCO o KNORR-BREMSE con funzione RSS.

Rodiggio

Set di assi nazionale a freni a tamburo, con sospensione pneumatica, balestre a 70 mono-foglia e capacità di 3x9 ton.

6+1 pneumatici della marca scelta da Barlas, dimensione 385x65xR22,5, e cerchi compatibili con tali pneumatici.

Verniciatura

Sabbiatura con graniglia metallica, primer epossidico e applicazione di vernice acrilica (in cabina di verniciatura a forno).

Accessori standard

• Piedi di stazionamento meccanici a 2 velocità
• 1 alloggiamento tubolare per ruota di scorta
• 1 alloggiamento per cuneo e cuneo fermaruota
• 2 armadietti
• Sul veicolo è presente 1 armadietto per estintore
• 1 serbatoio dell'acqua
• 6 parafanghi integrali in plastica
• 1 indicatore di tonnellaggio

Sistema idraulico

• 3 cilindri telescopici

Caratteristiche standard

• Sollevamento manuale e interruttore freno per il 1° asse

Opzioni

• Materiale del piano di carico; 1 fila di lamiera - 1 fila di legno, lamiera con piastra antiusura
• MDF con corsie per muletto
• Sponda interna e sponda esterna
• Vasca per rotoli
• Ribaltamento laterale
• Assi a freni a disco
• Cerchi in alluminio
• Blocchi per container
• Piede di stazionamento
• King pin