רכינה צדדית

שלדה

בייצור לוח הפח הראשי של השלדה (לוח המראה – לונז'רון), הלמות התחתונות והעליונות וכל הקורות (crosses), מועדף פח בעל חוזק גבוה, מיובא ומסוג ST52. השלדה מיוצרת בחתך I בריתוך רובוטי.

מבנה עליון (ארגז)

בייצור מועדפים פחים מיובאים בעלי חוזק גבוה, עמידים בשחיקה ובמכות.

מערכת תאורה

תאורה 24 V, עם שקעי 2x7+1x15 פינים.

מערכת בלמים

מערכת EBS 2S-2M מתוצרת WABCO או KNORR-BREMSE עם תכונת RSS.

מערכת ריצה

מערכת סרנים מקומית עם מתלה אווירי, פחי מנוף חד-שכבתי 70, בקיבולת 3x9 ton ובלמי תוף.

6+1 צמיגים במידות 385x65xR22,5 מהמותג הנבחר בידי Barlas וחישוקים התואמים לצמיגים אלה.

צבע

התזת חול במתכת גירית, יישום פריימר אפוקסי וצבע אקרילי (בתא צביעת תנור).

אביזרים סטנדרטיים

• רגלי חניה מכניות דו-מהירותיות
• מקום לגלגל חילוף מסוג צינורי 1
• מקום לבול עץ (טריז) ובול עץ 1
• 2 ארונות
• ברכב מותקן ארון מטף כיבוי אש 1
• מיכל מים 1
• 6 כנפיים פלסטיק מלאות
• שעון טונאז' 1

מערכת הידראולית

• 3 בוכנות טלסקופיות

מאפיינים סטנדרטיים

• הרמה ידנית ומנתק בלם עבור הסרן ה-1

אופציות

• חומר הפלטפורמה; שורה 1 פח - שורה 1 עץ, פח עם לוח שחיקה
• MDF עם מסלול מלגזה
• מכסה פנימי ומכסה חיצוני
• אמבט גלילה
• הטיה צידית
• סרנים עם בלמי דיסק
• חישוק אלומיניום
• מנעולי מכולה
• רגל חניה
• King pin