דו-קומתי סטנדרטי
זמין ב-2 גרסאות דגם — עם דפי מפרט טכני מלאים
2 דגמים
מוצרים מיוחדים נוספים
מפרטים טכניים
מידות טכניות
- גובה הצלחת החמישית (H5)
- 1.150 mm
- אורך חיצוני (L)
- 13.820 mm
- רוחב הרכב (W)
- 2.550 mm
- מפרט
- 4.030
- מרווח סרנים (Wb)
- 9.540 mm
- צוואר הגמל (NH)
- 292 mm
- גובה פנימי נטו של הקומה הראשונה
- 1.820 mm
- גובה פנימי נטו של הקומה השנייה
- 1.820 mm
- אורך פנימי (Il)
- 13.560 mm
- רוחב פנימי (IW)
- 2.490 mm
- רוחב פנימי נטו של תא הגלגל
- 1.275 mm
קיבולת טכנית
- קיבולת King Pin
- 12.000 kg
- עומס סרן
- 18.000 kg
- משקל כולל
- 30.000 kg
- קיבולת משטחים
- קיבולת נשיאה של 52 משטחי Europalet
מידע טכני
- שלדה
- קיימת שלדת רכב המיוצרת מפלדת S355 באיכות גבוהה, המורכבת מאזור king pin אחד ומאזור בריכת גלגל אחד, בלתי תלויים זה בזה. החיבור ביניהם מסופק על ידי הפאנלים הצדדיים. קיימים 2 king pin הניתנים להחלפה לחיבור הגורר.
- סרנים
- 2 קופסאות גלגל מגולוונות Tridec LVO בעלות סרן Gigant עם מתלה בלתי תלוי. הקיבולת הטכנית של כל קבוצת סרנים היא 9.000 kg (ימין+שמאל). מצוידות בבלמי תוף.
- מידת צמיג
- 385/65 R22,5
- מערכת בלמים
- EBS 4S/3M
- מערכת חשמל
- ברכב מותקנים פנסי תאורה אחורית LED מתוצרת Peterson. גוף הרכב מצויד בכל פנסי התאורה הנדרשים על פי החקיקה.
- קופסה
- קיים מבנה עליון אטים למים המיוצר מפוליאסטר מחוזק בסיבי זכוכית ומפלייווד. הודות למבנה המיוחד שלו, הוא מגדיל את שטח הטעינה ומאפשר הפחתה של עד 40% בפליטת הפחמן. הקירות הקדמיים, הצדדיים והתקרה מחוברים זה לזה בברגים ובפרופילי אלומיניום.
- מעלית טעינה אחורית
- בחלק האחורי של הרכב מותקנת מעלית טעינה אחורית D-Hollandia DHVX-E3. ה-Taillift מותקן אנכית לפורטל האחורי ובעל קיבולת הרמה של 3 טון עם 2 בוכנות הרמה. על קיר הצד של הרכב קיימת מדבקה בה ניתן לראות את דיאגרמת העומס. הפלטפורמה באורך 1.830 mm ובעובי 80 mm מצוידת במעקי הגנת צד. קיימים שני כבשי טעינה צדדיים כדי לאפשר טעינה מהצד הימני והשמאלי. קיימת סוללת taillift כדי לאפשר את פעולת הטעינה והפריקה גם ללא גורר.
מידות טכניות
- גובה הצלחת החמישית (H5)
- 1.150 mm
- אורך חיצוני (L)
- 13.960 mm
- רוחב הרכב (W)
- 2.550 mm
- מפרט
- 4.050
- מרווח סרנים (Wb)
- 8.105 mm
- צוואר הגמל (NH)
- 170 mm
- גובה פנימי נטו של הקומה הראשונה
- 1.830 mm
- גובה פנימי נטו של הקומה השנייה
- 1.850 mm
- אורך פנימי (Il)
- 13.660 mm
- רוחב פנימי (IW)
- 2.490 mm
- רוחב פנימי נטו של תא הגלגל
- 1.620 mm
קיבולת טכנית
- קיבולת King Pin
- 12.000 kg
- עומס סרן
- 27.000 kg
- משקל כולל
- 39.000 kg
- קיבולת משטחים
- קיבולת נשיאה של 53 משטחי Europalet
מידע טכני
- שלדה
- קיימת שלדת רכב המיוצרת מפלדת S355 באיכות גבוהה, המורכבת מאזור king pin אחד ומאזור בריכת גלגל אחד, בלתי תלויים זה בזה. החיבור ביניהם מסופק על ידי הפאנלים הצדדיים. קיימים 2 king pin הניתנים להחלפה לחיבור הגורר.
- סרנים
- 2 קופסאות גלגל מגולוונות Tridec LVO בעלות סרן Gigant עם מתלה בלתי תלוי. הקיבולת הטכנית של כל קבוצת סרנים היא 9.000 kg (ימין+שמאל). מצוידות בבלמי תוף.
- מידת צמיג
- 385/65 R22,5
- מערכת בלמים
- EBS 4S/3M
- מערכת חשמל
- ברכב מותקנים פנסי תאורה אחורית LED מתוצרת Peterson. גוף הרכב מצויד בכל פנסי התאורה הנדרשים על פי החקיקה.
- קופסה
- קיים מבנה עליון אטים למים המיוצר מפוליאסטר מחוזק בסיבי זכוכית ומפלייווד. הודות למבנה המיוחד שלו, הוא מגדיל את שטח הטעינה ומאפשר הפחתה של עד 40% בפליטת הפחמן. הקירות הקדמיים, הצדדיים והתקרה מחוברים זה לזה בברגים ובפרופילי אלומיניום.
- מעלית טעינה אחורית
- Dhollandia DHVX.30 מירוץ 2.500 kg כולל: נקודה הידראולית. מעקה מתקפל משני הצדדים. קצה כבש במכסה התא כדי להקטין את השיפוע. מדבקה פנימית בקיר עם העומס המרבי. שסתום בקרה בקיר הצד הימני ובמעלית מאחור. גלגלת עומדת בהרמה קדמית ואחורית. מידות הפלטפורמה: 3.700 x 2.180 mm. עובי הפלטפורמה: 70 mm. אלומיניום. אספקת חשמל עם 2 סוללות נוספות של 230 Ah. חיבור אספקת חשמל דרך מחבר בעל 3 פינים, ללא מסירת חלק המשאית וכבל הביניים. מפסק ראשי מסתובב. מד מתח לסוללות המותקנות בארון שמעל התא האחורי. הפעלת מכסה התא באחד מ-1 הארונות שבצד, ולא בחוץ. גימור החלק החיצוני של המעלית האחורית ללא תקלות.
תנו לנו לבחור את הרכב הנכון לפרויקט שלכם
נגדיר יחד קיבולת, ציוד ואפשרויות עבור דו-קומתי סטנדרטי ונגיש הצעת מחיר במהירות.