双层标准型
提供 2 个车型变体——附完整技术参数表
技术参数
技术尺寸
鞍座高度 (H5)：1.150 mm
外形长度 (L)：13.820 mm
车辆宽度 (W)：2.550 mm
限界：4.030
轴距 (Wb)：9.540 mm
鹅颈 (NH)：292 mm
第 1 层内部净高：1.820 mm
第 2 层内部净高：1.820 mm
内部长度 (Il)：13.560 mm
内部宽度 (IW)：2.490 mm
轮罩内部净宽：1.275 mm
技术承载能力
牵引销承载能力：12.000 kg
轴荷：18.000 kg
总重：30.000 kg
托盘承载能力：52 个欧标托盘运载能力
技术信息
车架：车辆车架由高品质 S355 钢制造，由相互独立的 1 个牵引销区和 1 个轮罩区构成。两者之间的连接由侧板实现。牵引车连接采用 2 个可更换的牵引销。
车轴：配备独立悬挂 Gigant 车轴的 2 个镀锌 Tridec LVO 轮箱。每个轴组的技术承载能力为 9.000 kg（左+右）。配备鼓式制动。
轮胎规格：385/65 R22,5
制动系统：EBS 4S/3M
电气系统：车上配有 Peterson 品牌 LED 后照明灯。车身按法律法规要求配备所有所需的照明灯。
箱体：配有由玻璃纤维增强聚酯和胶合板制造的防水上部结构。得益于其特殊构造，可增大装载空间，从而实现碳排放最多降低 40%。前墙、侧墙和顶板通过螺钉和铝型材相互连接。
后装载升降台：车辆后部配有 D-Hollandia DHVX-E3 后装载升降台。该尾板通过垂直安装于后门框的 2 个提升油缸具备 3 吨提升能力。车辆侧墙上贴有可查看载荷图的标签。1.830 mm 长、80 mm 厚的平台配有侧防护栏。设有两块侧装载跳板，以便可从左右两侧进行装载。设有尾板电池，以便在无牵引车时也能进行装卸作业。
技术尺寸
鞍座高度 (H5)：1.150 mm
外形长度 (L)：13.960 mm
车辆宽度 (W)：2.550 mm
限界：4.050
轴距 (Wb)：8.105 mm
鹅颈 (NH)：170 mm
第 1 层内部净高：1.830 mm
第 2 层内部净高：1.850 mm
内部长度 (Il)：13.660 mm
内部宽度 (IW)：2.490 mm
轮罩内部净宽：1.620 mm
技术承载能力
牵引销承载能力：12.000 kg
轴荷：27.000 kg
总重：39.000 kg
托盘承载能力：53 个欧标托盘运载能力
技术信息
车架：车辆车架由高品质 S355 钢制造，由相互独立的 1 个牵引销区和 1 个轮罩区构成。两者之间的连接由侧板实现。牵引车连接采用 2 个可更换的牵引销。
车轴：配备独立悬挂 Gigant 车轴的 2 个镀锌 Tridec LVO 轮箱。每个轴组的技术承载能力为 9.000 kg（左+右）。配备鼓式制动。
轮胎规格：385/65 R22,5
制动系统：EBS 4S/3M
电气系统：车上配有 Peterson 品牌 LED 后照明灯。车身按法律法规要求配备所有所需的照明灯。
箱体：配有由玻璃纤维增强聚酯和胶合板制造的防水上部结构。得益于其特殊构造，可增大装载空间，从而实现碳排放最多降低 40%。前墙、侧墙和顶板通过螺钉和铝型材相互连接。
后装载升降台：Dhollandia DHVX.30 竞速版 含 2.500 kg：液压支点 两侧均可折叠的护栏 为减小坡度而在尾门上设有跳板端头 带最大载荷的墙内标签。右侧墙上及升降台后部设有控制阀 前后提升时设有滚轮止位。平台尺寸：3.700 x 2.180 mm。平台厚度：70 mm。铝制。带 2 组附加 230 Ah 电池的电源。在不交付卡车部件和中间电缆的情况下，通过 3 针接头进行电源供给连接。可旋转的总电源开关 用于安装在后舱上方舱柜内电池的电压表。尾门在侧舱柜之一内工作，而非在外部。将后升降台外侧顺畅收尾。