栏板自卸车
提供 4 个车型变体——附完整技术参数表
技术参数
- 车架
- 车架主板(腹板 – 纵梁)、上下翼板及全部横梁的制造均选用高强度进口及 st52 钢板类板材。车架以 I 截面形式采用机器人焊接制造。
- 车厢
- 生产中选用耐磨耐冲击、高强度的进口钢板。
- 照明系统
- 24 V 照明,2x7+1x15 针插座。
- 制动系统
- WABCO 或 KNORR-BREMSE 品牌、带 RSS 功能的 2S-2M EBS 系统。
行走部件
空气悬架、70 单片钢板弹簧、3x9 吨承载能力的鼓式制动国产车轴组。
所选品牌、6+1 只规格 385x65xR22,5 的轮胎及与之匹配的轮辋。
喷漆
Girit 金属喷砂、环氧底漆及丙烯酸漆工艺(在烘烤喷漆房内)。
标准附件
- 2 速机械支腿
- 1 个管式备胎架
- 1 个垫块架及垫块
- 2 个储物柜
- 车上配有 1 个灭火器柜
- 1 个水箱
- 6 个塑料全挡泥板
- 1 个吨位表
标准特征
- 第 1 轴的手动提升及制动切断
液压系统
- 伸缩式 5 级油缸
- 双速阀
- 限位控制阀
- 油箱
- 液压管系的软管及接头
- 驾驶室内带气动控制按钮的气路管系
选装项
- 当自卸车厢处于开启位置时,凭借自动制动防止车辆移动
- 欧洲鼓式及盘式制动车轴
- PTO 安装
- 铝合金轮辋
- 篷布系统
- 车架
- 车架主板(腹板 – 纵梁)、上下翼板及全部横梁的制造均选用高强度进口及 st52 钢板类板材。车架以 I 截面形式采用机器人焊接制造。
- 车厢
- 生产中选用耐磨耐冲击、高强度的进口钢板。
- 照明系统
- 24 V 照明,2x7+1x15 针插座。
- 制动系统
- WABCO 或 KNORR-BREMSE 品牌、带 RSS 功能的 2S-2M EBS 系统。
行走部件
空气悬架、70 单片钢板弹簧、3x9 吨承载能力的鼓式制动国产车轴组。
由 Barlas 选定品牌、6+1 只规格 385x65xR22,5 的轮胎及与之匹配的轮辋。
喷漆
Girit 金属喷砂、环氧底漆及丙烯酸漆工艺(在烘烤喷漆房内)。
标准附件
- 2 速机械支腿
- 1 个管式备胎架
- 1 个垫块架及垫块
- 2 个储物柜
- 车上配有 1 个灭火器柜
- 1 个水箱
- 6 个塑料全挡泥板
- 1 个吨位表
标准特征
- 第 1 轴的手动提升及制动切断
液压系统
- 伸缩式 5 级油缸
- 双速阀
- 限位控制阀
- 油箱
- 液压管系的软管及接头
- 驾驶室内带气动控制按钮的气路管系
选装项
- 当自卸车厢处于开启位置时,凭借自动制动防止车辆移动
- 欧洲鼓式及盘式制动车轴
- PTO 安装
- 铝合金轮辋
- 篷布系统
- 车架
- 车架主板(腹板 – 纵梁)、上下翼板及全部横梁的制造均选用高强度进口及 st52 钢板类板材。车架以 I 截面形式采用机器人焊接制造。
- 车厢
- 生产中选用耐磨耐冲击、高强度的进口钢板。
- 照明系统
- 24 V 照明,2x7+1x15 针插座。
- 制动系统
- WABCO 或 KNORR-BREMSE 品牌、带 RSS 功能的 2S-2M EBS 系统。
行走部件
空气悬架、70 单片钢板弹簧、3x9 吨承载能力的鼓式制动国产车轴组。
由 Barlas 选定品牌、6+1 只规格 385x65xR22,5 的轮胎及与之匹配的轮辋。
喷漆
Girit 金属喷砂、环氧底漆及丙烯酸漆工艺(在烘烤喷漆房内)。
标准附件
- 2 速机械支腿
- 1 个管式备胎架
- 1 个垫块架及垫块
- 2 个储物柜
- 车上配有 1 个灭火器柜
- 1 个水箱
- 6 个塑料全挡泥板
- 1 个吨位表
标准特征
- 第 1 轴的手动提升及制动切断
液压系统
- 伸缩式 5 级油缸
- 双速阀
- 限位控制阀
- 油箱
- 液压管系的软管及接头
- 驾驶室内带气动控制按钮的气路管系
选装项
- 当自卸车厢处于开启位置时,凭借自动制动防止车辆移动
- 欧洲鼓式及盘式制动车轴
- PTO 安装
- 铝合金轮辋
- 篷布系统
- 车厢
- 生产中选用耐磨耐冲击、高强度的进口钢板。
- 喷漆
- Girit 金属喷砂、环氧底漆及丙烯酸漆工艺(在烘烤喷漆房内)。
标准特征
- 90 cm 挡板
- 35 + 35 加高
选装项
- 第 3 段加高