Benne à ridelles
Disponible en 4 variantes de modèle — fiches techniques complètes
Caractéristiques techniques
Châssis
Pour la fabrication de la tôle principale du châssis (tôle de fond – longeron), des plats inférieurs et supérieurs ainsi que de toutes les traverses, on privilégie une tôle de type ST52 importée, à haute résistance. Le châssis est fabriqué en forme de section en I par soudage robotisé.
- Caisse
- En fabrication, on privilégie des tôles importées à haute résistance, résistantes à l'usure et aux chocs.
- Système d'éclairage
- Éclairage 24 V, à connecteurs 2x7+1x15 broches.
- Système de freinage
- Système EBS 2S-2M de marque WABCO ou KNORR-BREMSE, à fonction RSS.
Train roulant
Jeu d'essieux local à tambour, à suspension pneumatique, à lames monolames 70, d'une capacité de 3x9 tonnes.
Dans la marque choisie, 6+1 pneumatiques de dimensions 385x65xR22,5 et jantes compatibles avec ces pneumatiques.
Peinture
Grenaillage métallique Girit, application d'apprêt époxy et de peinture acrylique (en cabine de peinture au four).
Accessoires standard
- Béquilles de stationnement mécaniques à 2 vitesses
- 1 emplacement tubulaire pour roue de secours
- 1 emplacement de cale et sa cale
- 2 coffres
- 1 armoire d'extincteur est présente sur le véhicule
- 1 réservoir d'eau
- 6 garde-boue intégraux en plastique
- 1 indicateur de tonnage
Caractéristiques standard
- Relevage manuel et coupe-frein pour le 1er essieu
Système hydraulique
- Vérin à 5 étages de structure télescopique
- Distributeur à double vitesse
- Distributeur de contrôle de fin de course
- Réservoir d'huile
- Flexibles et raccords de l'installation hydraulique
- Installation pneumatique avec bouton à commande pneumatique à l'intérieur de la cabine
Options
- Prévention du déplacement du véhicule grâce à un freinage automatique lorsque la benne est en position ouverte
- Essieux européens à tambour et à disque
- Montage de prise de force (PTO)
- Jante en aluminium
- Système de bâche
Châssis
Pour la fabrication de la tôle principale du châssis (tôle de fond – longeron), des plats inférieurs et supérieurs ainsi que de toutes les traverses, on privilégie une tôle de type ST52 importée, à haute résistance. Le châssis est fabriqué en forme de section en I par soudage robotisé.
- Caisse
- En fabrication, on privilégie des tôles importées à haute résistance, résistantes à l'usure et aux chocs.
- Système d'éclairage
- Éclairage 24 V, à connecteurs 2x7+1x15 broches.
- Système de freinage
- Système EBS 2S-2M de marque WABCO ou KNORR-BREMSE, à fonction RSS.
Train roulant
Jeu d'essieux local à tambour, à suspension pneumatique, à lames monolames 70, d'une capacité de 3x9 tonnes.
Dans la marque choisie par Barlas, 6+1 pneumatiques de dimensions 385x65xR22,5 et jantes compatibles avec ces pneumatiques.
Peinture
Grenaillage métallique Girit, application d'apprêt époxy et de peinture acrylique (en cabine de peinture au four).
Accessoires standard
- Béquilles de stationnement mécaniques à 2 vitesses
- 1 emplacement tubulaire pour roue de secours
- 1 emplacement de cale et sa cale
- 2 coffres
- 1 armoire d'extincteur est présente sur le véhicule
- 1 réservoir d'eau
- 6 garde-boue intégraux en plastique
- 1 indicateur de tonnage
Caractéristiques standard
- Relevage manuel et coupe-frein pour le 1er essieu
Système hydraulique
- Vérin à 5 étages de structure télescopique
- Distributeur à double vitesse
- Distributeur de contrôle de fin de course
- Réservoir d'huile
- Flexibles et raccords de l'installation hydraulique
- Installation pneumatique avec bouton à commande pneumatique à l'intérieur de la cabine
Options
- Prévention du déplacement du véhicule grâce à un freinage automatique lorsque la benne est en position ouverte
- Essieux européens à tambour et à disque
- Montage de prise de force (PTO)
- Jante en aluminium
- Système de bâche
Châssis
Pour la fabrication de la tôle principale du châssis (tôle de fond – longeron), des plats inférieurs et supérieurs ainsi que de toutes les traverses, on privilégie une tôle de type ST52 importée, à haute résistance. Le châssis est fabriqué en forme de section en I par soudage robotisé.
- Caisse
- En fabrication, on privilégie des tôles importées à haute résistance, résistantes à l'usure et aux chocs.
- Système d'éclairage
- Éclairage 24 V, à connecteurs 2x7+1x15 broches.
- Système de freinage
- Système EBS 2S-2M de marque WABCO ou KNORR-BREMSE, à fonction RSS.
Train roulant
Jeu d'essieux local à tambour, à suspension pneumatique, à lames monolames 70, d'une capacité de 3x9 tonnes.
Dans la marque choisie par Barlas, 6+1 pneumatiques de dimensions 385x65xR22,5 et jantes compatibles avec ces pneumatiques.
Peinture
Grenaillage métallique Girit, application d'apprêt époxy et de peinture acrylique (en cabine de peinture au four).
Accessoires standard
- Béquilles de stationnement mécaniques à 2 vitesses
- 1 emplacement tubulaire pour roue de secours
- 1 emplacement de cale et sa cale
- 2 coffres
- 1 armoire d'extincteur est présente sur le véhicule
- 1 réservoir d'eau
- 6 garde-boue intégraux en plastique
- 1 indicateur de tonnage
Caractéristiques standard
- Relevage manuel et coupe-frein pour le 1er essieu
Système hydraulique
- Vérin à 5 étages de structure télescopique
- Distributeur à double vitesse
- Distributeur de contrôle de fin de course
- Réservoir d'huile
- Flexibles et raccords de l'installation hydraulique
- Installation pneumatique avec bouton à commande pneumatique à l'intérieur de la cabine
Options
- Prévention du déplacement du véhicule grâce à un freinage automatique lorsque la benne est en position ouverte
- Essieux européens à tambour et à disque
- Montage de prise de force (PTO)
- Jante en aluminium
- Système de bâche
Caisse
En fabrication, on privilégie des tôles importées à haute résistance, résistantes à l'usure et aux chocs.
Peinture
Grenaillage métallique Girit, application d'apprêt époxy et de peinture acrylique (en cabine de peinture au four).
Caractéristiques standard
- Ridelle de 90 cm
- Rehausse 35 + 35
Options
- 3e rehausse