Citerne pulvérulente basculante

Disponible en 4 variantes de modèle — fiches techniques complètes

4 Modèles Silos et citernes pulvérulentes
Autres appellations
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Caractéristiques techniques

Citerne pulvérulente (silo) à benne basculante

Type de corps de la semi-remorque silo à benne basculante

Capacité volumétrique de la citerne silo :

  • La production est réalisée sur le plan volumétrique dans la plage 28-50m³ selon la commande du client.

Qualité du corps :

  • Pour le matériau du corps, on privilégie de l'acier suédois à haute résistance de nuance ST52 ou de marque Strenx.

Charge utile :

  • Grâce à la légèreté du corps, la charge utile transportable atteint des valeurs maximales.

Type de corps :

  • Le corps de forme cylindrique est fabriqué par des soudeurs certifiés et experts.

Pression de service :

  • La citerne silo fonctionne à une pression de service de 2 bar et une pression d'essai de 3 bar.

Châssis :

Disposition des essieux :

  • Le véhicule dispose d'une configuration de châssis à 3 essieux.

Matériaux :

  • L'acier de châssis à haute résistance et les traverses sont utilisés conformément aux directives CEE.

Fabrication :

  • Lors de l'assemblage du châssis, un appareil de mesure optique au laser est mis à profit afin d'assurer une fabrication du châssis régulière et irréprochable.

Méthode de montage :

  • Les oreilles de la semi-remorque sont montées sur le fer plat du châssis par la méthode de fabrication en épi et soudées.

Suspension & essieu :

Suspension :

  • Pour la suspension, on privilégie un système à coussins d'air, à ressorts en Z (à lames simples/doubles).

Essieu avant :

  • La commande de relevage de l'essieu avant se trouve dans la cabine du tracteur.

Nombre d'essieux :

  • On utilise un système d'essieux à freins à tambour ou à disque, d'une capacité de charge de 3 x 9 tonnes.

Marques d'essieux :

  • Sertel, Pırlanta, etc. (national) / BPW, SAF (importé) (les choix sont optionnels).

Système de freinage :

  • Le montage d'un système aux caractéristiques WABCO 2S-2M EBS + RSS est réalisé conformément au règlement ECE R13.

Caractéristiques du système hydraulique

Mouvement de bennage :

  • Le basculement est réalisé par un vérin télescopique lourd à 5 étages de marque HİDROMAS assurant un angle de 45º.

À commande pneumatique :

  • La benne est à commande pneumatique ; elle est équipée d'une valve d'abaissement à deux vitesses et d'une sécurité de contrôle de fin de course.

Liaison intermédiaire :

  • La liaison entre le tracteur et la semi-remorque est établie au moyen de 2 vérins. Le montage est réalisé avec une PDF (prise de force) adaptée au véhicule du client.

Caractéristiques techniques :

Système électrique :

  • De marque SA-BA (Varroc), avec des connexions 2×7 & 1×15 pôles conformes au règlement ECE R48, ainsi qu'une prise conforme à l'ISO 12098.

Pivot d'attelage (king-pin) :

  • On privilégie un pivot d'attelage (king-pin) boulonné de 2”, de qualité DIN 74080, conforme à l'ECE R55.

Béquille mécanique :

  • On utilise des béquilles à réducteur de marque OMS/GOS, à manivelle d'un seul côté, à deux vitesses, d'une capacité de charge de 24 tonnes dynamique et 50 tonnes statique.

Pneus et jantes :

  • On privilégie des pneus R22.5 x 385/65 PIRELLI R179 avec des jantes en acier 11.75 x 22.5 ; le montage est réalisé conformément au règlement UE/458/2011.

Peinture :

  • Après le grenaillage, toutes les surfaces métalliques reçoivent un apprêt de 2 couches de peinture époxy ; ensuite, une peinture est réalisée avec 2 couches de peinture acrylique dans le code RAL souhaité.

MARQUAGE et ÉTIQUETTES :

  • Le véhicule comporte l'étiquette obligatoire conforme au règlement UE/19/2011, des catadioptres arrière, des bandes réfléchissantes, des marquages de vitesse et des étiquettes d'avertissement.

Caractéristiques du système de remplissage :

Récipients sous pression :

  • Le remplissage s'effectue par des couvercles de trou d'homme de diamètre DN 400 - DN 500, conçus et fabriqués conformément à la directive 97/23/CE relative aux équipements sous pression.

Couvercles de remplissage supérieur :

  • Les couvercles de remplissage supérieur sont équipés de 3 brides de serrage à écrous papillon.

Caractéristiques du système de vidange :

Récipients sous pression :

  • Après que la benne a été relevée à un angle de 45°, de l'air est injecté à l'intérieur de la cuve à l'aide du compresseur.

Vidange :

  • Lorsque le manomètre indique une pression d'air de 2 bar, la vanne à boisseau sphérique 4” située sur le portillon arrière de la citerne silo à benne basculante s'ouvre ; le produit contenu dans la cuve est ainsi transféré vers l'extérieur.
  • Le processus de vidange du produit contenu dans la citerne silo à benne basculante démarre ainsi.

ACCESSOIRES STANDARD

  • Pare-chocs arrière repliable conforme à l'ECE R58
  • Barres anti-encastrement latérales conformes à l'ECE R73
  • Tuyau de vidange 4” à bride de marque SEL
  • Garde-boue
  • Coffre de rangement verrouillable d'une capacité de 80 L
  • Cale de roue
  • Bavette de pare-chocs arrière
  • Réservoir d'eau
  • Coffre à extincteur
  • Jeu électrique SA-BA (Varroc)
  • Support de roue de secours
  • Clé et manche à écrous de roue
  • Échelle d'accès arrière
  • Vanne de décharge 2” résistant à une pression de 4 bar
  • Manomètre à bain de glycérine

CARACTÉRISTIQUES OPTIONNELLES

  • Béquille de relevage JOST
  • Pivot d'attelage (king-pin) JOST
  • Jantes en aluminium ALCOA
  • Jeu électrique ASPÖCK
  • WABCO SMARTBOARD / e TASC
  • Système de relevage de l'essieu central
  • Plateforme de circulation supérieure repliable pneumatiquement (h:1100 mm)
  • Protection à tube en PVC destinée au tuyau de vidange 4”
  • Décoration publicitaire spéciale adhésive appliquée sur le corps de la citerne silo

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