Fret sec à ridelles light
Disponible en 1 variantes de modèle — fiches techniques complètes
Caractéristiques techniques
Châssis
Pour la fabrication de la tôle principale du châssis (âme – longeron), des semelles inférieure et supérieure ainsi que de toutes les traverses, on privilégie une tôle importée à haute résistance de type st52. Le châssis est produit par soudage robotisé sous forme de section en I.
- Caisse
- En production, on privilégie des tôles importées à haute résistance, résistantes à l'usure et aux chocs.
- Système d'éclairage
- Éclairage 24 V, à prises 2x7+1x15 broches.
- Système de freinage
- Système EBS 2S-2M de marque WABCO ou KNORR-BREMSE, avec fonction RSS.
Train roulant
Jeu d'essieux national à tambours, à suspension pneumatique, à lames simples de 70 et d'une capacité de 3x9 tonnes.
6+1 pneus aux dimensions 385x65xR22,5 d'une marque sélectionnée par Barlas, avec des jantes compatibles avec ces pneus.
Peinture
Grenaillage métallique au grit, application d'apprêt époxy et de peinture acrylique (en cabine de peinture avec cuisson au four).
Accessoires standard
- Béquilles de stationnement mécaniques à 2 vitesses
- 1 emplacement tubulaire pour roue de secours
- 1 emplacement de cale et cale
- 2 armoires
- Le véhicule est équipé d'une armoire d'extincteur
- 1 réservoir d'eau
- 6 garde-boue complets en plastique
- 1 indicateur de tonnage
Caractéristiques standard
Levage manuel et coupe-frein sur le 1er essieu.
Options
- Matériau de plateau ; 1 rangée de tôle - 1 rangée de bois, tôle avec plaque anti-usure, MDF à voies pour chariot élévateur
- Ridelle intérieure et ridelle extérieure
- Les ridelles sont disponibles en options de hauteur 70-80-90 cm.