Plateau standard

Châssis

Pour la tôle principale du châssis (tôle d'âme – longeron), les fers plats supérieurs et inférieurs ainsi que toutes les traverses, on utilise une tôle importée à haute résistance de qualité st52. Le châssis est produit en profilé en I par soudage robotisé.

Caisse

En production, on utilise des tôles importées à haute résistance, résistantes à l'usure et aux chocs.

Système d'éclairage

Éclairage 24 V, avec prises 2x7+1x15 broches.

Système de freinage

Système EBS 2S-2M à fonction RSS, de marque WABCO ou KNORR-BREMSE.

Train roulant

Jeu d'essieux local à freins à tambour, à suspension pneumatique, à lames simples de 70 et d'une capacité de 3x9 ou 3x12 tonnes.

6 pneumatiques de la marque choisie par Barlas, aux dimensions 385x65xR22,5, avec jantes compatibles avec ces pneumatiques.

Peinture

Grenaillage métallique au grit, apprêt époxy et application de peinture acrylique (en cabine de peinture au four).

Accessoires standard

• Béquilles mécaniques 2 vitesses
• 1 support de roue de secours de type tubulaire
• 1 cale et son support de cale
• 2 coffres de rangement
• 1 coffre à extincteur sur le véhicule
• 1 réservoir d'eau
• 6 garde-boue complets en plastique
• 1 indicateur de tonnage

Caractéristiques standard

• Relevage manuel et coupe-frein pour le 1er essieu

Options

• Tôle à plaque d'usure comme matériau de plateau
• 1 rangée de tôle - 1 rangée de bois
• MDF avec voies pour chariot élévateur
• Contreplaqué
• Essieux à disque
• Jantes en aluminium
• Verrous à conteneur
• Béquille
• King pin