Citerne pulvérulente type W (Millennium)

Description

Elle réunit la technologie moderne et le design en W perfectionné avec une performance de vidange optimale.

Capacité

30-55 m³

Longueur

9.000-11.000 mm

Largeur

2.450-2.550 mm

Hauteur

3.800-3.950 mm

Poids

7.000-8.500 kg ±5%

Pression de service

2 BAR

Pression d'essai

3 BAR

Température

-40°C / +80°C

Cuve :

• Sur la cuve fabriquée en tôle d'aluminium se trouvent une vanne pneumatique à ciment 4” à pleine capacité de passage de fabrication spéciale ainsi que des couvercles de trou d'homme de 450 mm de diamètre à fermeture unique et résistants à la pression d'essai.

-Au fond de chaque compartiment sont montés 1 manomètre de pression d'air, une vanne d'air à jet sphérique accélérant la vidange et un dispositif d'insufflation assurant la fluidité.

-Système de vidange 4” avec, pour ce système, un tuyau de vidange de ciment de 6 mètres de longueur

• Pression de service : 2 bar

-Pression d'essai

3 bar

Châssis :

• Conçu selon les normes internationales de transport, de manière à assurer un transport sans problème dans toutes les conditions de sol à pleine charge.
• Sa validation a été réalisée au moyen d'une analyse FEA et de calculs effectués en fonction de la superstructure du véhicule.
• Fabriqué en alliage d'aluminium à haute résistance, les surcharges ayant été prises en compte dans les calculs de résistance.

Compresseur d'air :

Un compresseur d'air électrique est présent

Système de suspension et d'essieux :

• Essieu à disque d'une capacité de charge de 3x9 tonnes
• Système de suspension pneumatique
• Système de freinage EBS conçu selon les normes européennes

Béquilles :

Système de béquilles mécaniques à deux vitesses d'une capacité de relevage de 25 tonnes et d'une capacité de charge de 50 tonnes

Pneus :

385/65 R22,5, 6+1 pcs

Jantes :

6 jantes en aluminium et 1 en acier, dimensions 11,75*22,5

PIVOT D'ATTELAGE (KING-PIN) :

Le pivot d'attelage (king-pin) 2” est conforme aux normes SAE / DIN et fabriqué en acier forgé (42Cr Mo4) hautement résistant aux contraintes et aux ruptures ; il peut être remplacé de manière pratique grâce aux liaisons boulonnées.

Système électrique :

• Une installation électrique 24 V conforme aux normes UE est présente.

-Des feux arrière multi-compartiments comprenant un feu de brouillard et un feu de recul sont présents sur le véhicule.

-1 prise ABS et 2 prises électriques sont présentes.

Passerelle :

-Passerelle antidérapante d'un seul côté, s'étendant le long du côté gauche de la cuve

• Système de garde-corps à commande pneumatique depuis le bas

-Échelle montée à l'arrière du véhicule assurant l'accès à la partie supérieure de la cuve

Accessoires standard :

-Système de vidange 4”

-Tuyau de vidange de 6 m avec sa protection

-1 soupape de sécurité réglée à 2 bar

-2 coffres sous châssis à l'avant et à l'arrière du véhicule

-1 coffre à outils

-1 réservoir d'eau en plastique

-1 cale

-Un garde-boue distinct pour chaque pneu

Options :

• Capacité
• Compresseur
• Nombre de couvercles de trou d'homme

Peinture :

Le véhicule est nettoyé avec de l'eau et des mélanges chimiques ; après application d'une double couche d'apprêt, il est peint au four spécial selon le code RAL souhaité

Cuve :

• Sur la cuve fabriquée en tôle d'acier se trouvent des couvercles de trou d'homme de 450 mm de diamètre à fermeture unique et résistants à la pression d'essai, ainsi qu'une vanne pneumatique à ciment 4” à pleine capacité de passage de fabrication spéciale.

-Au fond de chaque compartiment sont montés 1 manomètre de pression d'air, une vanne d'air à jet sphérique accélérant la vidange et un dispositif d'insufflation assurant la fluidité.

-Système de vidange 4” avec, pour ce système, un tuyau de vidange de ciment de 6 mètres de longueur

• Pression de service : 2 bar

-Pression d'essai

3 bar

Châssis :

• Conçu selon les normes internationales de transport, de manière à assurer un transport sans problème dans toutes les conditions de sol à pleine charge.
• Sa validation a été réalisée au moyen d'une analyse FEA et de calculs effectués en fonction de la superstructure du véhicule.
• Fabriqué en acier à haute résistance, les surcharges ayant été prises en compte dans les calculs de résistance.

Compresseur d'air :

Un compresseur d'air électrique est présent

Système de suspension et d'essieux :

• Essieux d'une capacité de charge de 3x12 tonnes
• Système de suspension pneumatique
• Système de freinage EBS conçu selon les normes européennes

Béquilles :

Système de béquilles mécaniques à deux vitesses d'une capacité de relevage de 25 tonnes et d'une capacité de charge de 50 tonnes

Pneus :

385/65 R22,5, 6+1 pcs

Jantes :

6+1 jantes en acier, dimensions 11,75*22,5

PIVOT D'ATTELAGE (KING-PIN) :

Le pivot d'attelage (king-pin) 2” est conforme aux normes SAE / DIN et fabriqué en acier forgé (42Cr Mo4) hautement résistant aux contraintes et aux ruptures ; il peut être remplacé de manière pratique grâce aux liaisons boulonnées.

Système électrique :

• Une installation électrique 24 V conforme aux normes UE est présente.

-Des feux arrière multi-compartiments comprenant un feu de brouillard et un feu de recul sont présents sur le véhicule.

-1 prise ABS et 2 prises électriques sont présentes.

Passerelle :

-Passerelle antidérapante d'un seul côté, s'étendant le long du côté gauche de la cuve

• Système de garde-corps à commande pneumatique depuis le bas

-Échelle montée à l'arrière du véhicule assurant l'accès à la partie supérieure de la cuve

Accessoires standard :

-Système de vidange 4”

-Tuyau de vidange de 6 m avec sa protection

-1 soupape de sécurité réglée à 2 bar

-2 coffres sous châssis à l'avant et à l'arrière du véhicule

-1 coffre à outils

-1 réservoir d'eau en plastique

-1 cale

-Un garde-boue distinct pour chaque pneu

Options :

• Capacité
• Compresseur
• Nombre de couvercles de trou d'homme

Peinture :

Le véhicule est nettoyé avec de l'eau et des mélanges chimiques ; après le grenaillage, une double couche d'apprêt est appliquée et il est peint au four spécial selon le code RAL souhaité

Largeur

max. 2.550 mm

Hauteur

max. 3.850 mm *

Entraxe des essieux

1.300 ~ 1.400 mm *

Hauteur de la cheville ouvrière (King-Pin)

1.250 ~ 1.350 mm *

Poids à vide

4.300 ~ 8.350 kg *

Capacité

Volume géométrique

31 – 34 – 37 – 40 – 50 – 56 – 60 m³ *

Trémie de transfert

1 ~ 5 *

Citerne pulvérulente (silo)

Catégorie

4

Série de matériau de construction

aluminium allié ou carbone ou acier inoxydable *

Produits à transporter

ciment, calcite, sable siliceux, etc. matériaux pulvérulents et granuleux

Température de service

-40˚C +80˚C

Pression de service

2 bar

Pression d'épreuve

3 bar

Certification

ISPESL CE (Directive 2014/68/UE relative aux équipements sous pression)

• Varie selon le type de produit sélectionné et l'équipement en option.

Corps de la citerne pulvérulente

Conception à sorties multiples de type W, conforme au standard de conception AD 2000,

Structure de corps unique dans le secteur de la fabrication de citernes pulvérulentes : corps spécial circulaire sans soudure, plaques monobloc se rejoignant à l'intérieur du châssis au centre inférieur du corps, produites avec la technologie du cordon de soudure le plus long lors des jonctions soudées de ces plaques, comportant un nombre minimal de points de jonction (T), sûre, lisse et à surface régulière,

L'agrément de qualification qualité de fabrication soudée ISO 3834 est disponible,

Grâce à une technologie de soudage robotisé continue et à haute performance, les défauts de soudure liés à l'effet de contrainte sur le corps et au facteur humain sont réduits au minimum, rendant le corps sûr face aux chocs et aux impacts,

Conception du corps inférieur en forme de trémie conique, à sortie de vidange DN 800 ; sa structure à angle droit empêche la stagnation de matériau à l'intérieur, offre une vidange rapide grâce à une utilisation efficace de l'air ; les patins utilisés assurent l'étanchéité entre les pièces du corps inférieur et empêchent l'usure des soudures aux points de jonction,

Trémie de transfert DN 200 montée par boulons sur la bride de sortie de vidange DN 800 ; elle empêche le frottement contre le métal du corps inférieur, assure la vibration et est revêtue d'une toile textile tissée en fibres démontable de l'intérieur,

La trappe de service à raccord camlock située sous la sortie en T de la trémie de transfert DN 200 permet une intervention rapide sur les colmatages de vidange à l'intérieur du corps et offre une solution pratique pour le nettoyage intérieur du corps ; la sortie de la ligne de transfert latérale, montée par bride boulonnée, démontable, assure le contrôle du flux de matériau grâce à une vanne de vidange à commande pneumatique,

La construction intégrale conçue aux points de jonction du châssis afin d'accroître la résistance du corps et de réduire l'effet de contrainte est réalisée avec une parfaite compatibilité par des soudeurs experts certifiés utilisant des postes à souder synergiques.

Ligne de remplissage / vidange

Ligne de remplissage

Remplissage par le haut au moyen de trappes de visite

Ligne de vidange

Depuis chaque trémie de transfert

ligne de vidange rapide, réduisant l'usure, sans risque de colmatage, facile d'accès, à bride, à raccordement boulonné, à sortie directe DN 200 en partie inférieure, orientée vers l'arrière ou vers la gauche selon le sens de marche, et bouchon à raccord camlock à double axe à l'extrémité de sortie,

Les points de jonction soudés sont renforcés de l'extérieur contre l'usure.

Installation de la ligne d'air

Groupée, définie et systématique ; ergonomique, facile d'accès, offrant une intervention contrôlée et rapide,

Vanne d'admission d'air dans la cuve, contrôlée, assurant le passage de l'air comprimé venant du compresseur à l'intérieur du corps,

Vanne d'évacuation d'air de secours qui, lors de la vidange, réalise l'évacuation de l'air comprimé en cas de danger éventuel,

Vanne de purge du collecteur assurant l'évacuation de l'air à l'intérieur du tube collecteur,

Vanne de vibration d'air contrôlée accélérant le flux de matériau à l'intérieur du corps vers les trémies de vidange,

Vannes-jet d'accélération de la vidange ; elles accélèrent l'écoulement du matériau dans la ligne de transfert du matériau.

Compresseur et plateforme de raccordement

Compresseur choisi en option,

Plateforme de raccordement du compresseur sûre, intégrée au plateau, dotée d'un plot spécial qui amortit les vibrations générées lors du fonctionnement du compresseur.

Châssis

Châssis monobloc de conception spéciale, soudé à un profilé de traction spécial en « T », compatible avec la conception du corps, offrant une sécurité anti-basculement, présentant les mêmes caractéristiques que le matériau du corps,

Les pièces constituant la construction du châssis sont fabriquées en parfaite harmonie par des soudeurs certifiés utilisant des postes à souder synergiques, dans le cadre de l'agrément de qualification qualité de fabrication soudée ISO 3834.

Équipements du châssis

Cheville ouvrière (King-Pin)

à réception par type de composant conforme à la réglementation ECE R 55, 2” ou 3,5”, démontable par le dessous

Béquilles mécaniques

béquilles de support de remorque à double vitesse, chacune d'une capacité de 25 tonnes dynamique et 50 tonnes statique

Essieux

jeu d'essieux d'une capacité de 9 ~12 tonnes chacun, à suspension mécanique ou pneumatique, à freins à tambour ou à disque

Jantes

14,00 – 11,75 – 9,00 x 22,5

Pneumatiques

425 - 385/65 R 22,5 (simple) ou 315/80 R 22,5 (jumelé)

Système de freinage

système de freinage EBS/ABS conforme à la réglementation ECE R 13

Système électrique

kit électrique ADR conforme à la réglementation ECE R 105

Pare-chocs

conforme à la réglementation ECE R 58

Peinture

L'opération de peinture est réalisée avec au moins 2 couches d'apprêt époxy,

En couche de finition, application « PEINTURE AU FOUR » avec 2 couches de peinture acrylique,

Grâce à un équipement technique perfectionné, une répartition homogène sur chaque point du corps et une brillance de surface au gloss d'une peinture vernie sont obtenues.

BARLAS se réserve le droit de modifier ses produits. Les informations techniques fournies sont des valeurs approximatives et se basent sur l'application du produit standard. Les dimensions peuvent varier selon la marque et le modèle du camion. Les informations ci-dessus n'ont pas valeur d'offre. Vous pouvez obtenir d'autres informations détaillées sur le produit en nous contactant.

Note

selon la documentation technique disponible, les caractéristiques techniques du modèle Milenyum Silobas sont identiques à celles du modèle V Tipi Silobas. Dans les contenus examinés, aucune différence n'a été constatée entre les caractéristiques techniques, le système de compresseur et les options.