V型粉罐车
提供 3 个车型变体——附完整技术参数表
技术参数
- 说明
- 提供广泛容量选择、最受青睐的经典 V 型设计粉罐车。
- 容量
- 25-62 m³
- 长度
- 8.000-12.000 mm
- 宽度
- 2.450-2.550 mm
- 高度
- 3.600-3.950 mm
- 重量
- 5.250-8.500 kg ±%5
- 工作压力
- 2 BAR
- 测试压力
- 3 BAR
- 温度
- -40°C / +80°C
- 总体特性
- 将经典 V 型设计的优势与现代技术相结合的 V 型粉罐车，是我们提供 GLOBALTECH/BEKOMSAN 压缩机选项的产品。提供 25-62 m³ 容量范围内的不同选择。
- 车架
- 车架主板（腹板 – 主纵梁）、上下翼缘板以及全部横梁均选用高强度进口及 ST52 级钢板。车架以 I 形截面通过机器人焊接制造。
- 车厢
- 生产中选用耐磨、抗冲击的高强度国产及进口钢板。
- 照明系统
- 24 V 照明，采用 2x7+1x15 针插座。
- 制动系统
- WABCO 或 KNORR-BREMSE 品牌、带 RSS 的 2S-2M EBS 系统。
行走机构
空气悬挂、70 单片钢板弹簧、3x9 或 3x12 ton 承载能力的国产鼓式制动车轴组。
由 Barlas 选定品牌、尺寸为 385x65xR22,5 的 6 条轮胎，以及与这些轮胎相匹配的轮辋。
涂装
砂砾金属喷砂、环氧底漆及丙烯酸漆施工（在烘烤涂装房内）。
标准配件
- 双速机械支撑腿
- 1 个管式备胎架
- 1 个止动块座及止动块
- 2 个储物柜
- 车上设有 1 个灭火器柜
- 1 个水箱
- 6 个塑料全挡泥板
- 1 个吨位表
标准特性
- 冲孔钢板制顶部巡视平台及爬梯
- 6 个单胎 FRP 挡泥板
- 1 个备胎架
- 塑料 45 lt 水箱
- SEL 品牌 4" 法兰式卸载软管（1 个 x 6 米）
- 黄色止动块
- 灭火箱
- 磅秤表
- 倒车警示及雾灯
- 符合 ECE R58 UN/ECE 的后保险杠
- 符合 ECE R73 UN/ECE 的自行车护栏
- 用于粉罐车清洗的顶部气路
- 备用顶盖胶条套件
压缩机
国产品牌、电动马达 3 活塞 / 2 活塞压缩机套件。
选装项
- 第 3 个装载盖
- 不同品牌压缩机
- 欧洲车轴
罐体：
- V 型底部出料罐体采用钢板制造。
- 罐体上设有单次密封、耐测试压力、450 mm 直径的人孔盖。
- 工作压力：2 bar
-测试压力：2.6 bar
车架：
- 以国际运输规范为基准设计，可在满载状态下于各类地面条件下顺畅运输。
- 已通过按车辆上装进行的 FEA 分析和计算完成验证。
- 在强度计算中考虑超载工况，采用高强度钢制造。
空气压缩机：
配备电动空气压缩机
悬挂与车轴系统：
- 承载能力 3x12 ton 的车轴
- 空气悬挂系统
- 按欧洲标准设计的 EBS 制动系统
支撑腿：
提升能力 25 ton、承载能力 50 ton 的双速机械支腿系统
轮胎：
385/65 R22,5 6+1 条
轮辋：
6 +1 个钢制，尺寸 11,75*22,5
牵引销：
牵引销 2” 符合 SAE / DIN 规范，采用耐高应力和断裂的锻钢（42Cr Mo4）制造；借助螺栓连接可便捷更换。
电气系统：
- 配备符合 EU 标准的 24 V 电气线路。
-车辆上设有含雾灯和倒车灯的多室尾灯。
-设有 1 个 ABS 插座和 2 个电气插座。
走道：
-沿罐体左侧延伸、防止滑倒的单侧走道
- 可从下方气动操纵的护栏系统
-安装于车辆后部、可通往罐体上部的爬梯
标准配件：
-罐体上左后出料的 4” 卸载系统
-6 m 卸载软管
-1 个设定为 2 bar 的安全阀
-车辆前后部的 2 个腹下柜
-1 个工具柜
-1 个塑料水箱
-1 个止动块
选装项：
- 容量
- 压缩机
- 人孔盖数量
涂装：
车辆以水和化学混合液清洗；喷砂后施加双道底漆，并按所需 Ral 色号在专用烘炉中涂装
尺寸
宽度：最大 2.550 mm
高度：最大 3.850 mm *
轴距范围：1.300 ~ 1.400 mm *
牵引销高度：1.250 ~ 1.350 mm *
空载重量：6.700 ~ 8.000 kg *
容量
几何容积：30 - 34 - 37 m³ *
输送料斗：1
粉罐车
类别：4
结构材料系列：碳钢
可运输产品：水泥等粉状及颗粒物料 *
工作温度：-40˚C +80˚C
工作压力：2 bar
测试压力：3 bar
认证：ISPESL CE（2014/68/EU 压力容器法规）
- 视所选产品型号及选装配置而异。
粉罐车壳体
V 型单出口、符合 AD 2000 设计标准的设计，
高强度钢材料，
已取得 ISO 3834 焊接制造质量合格认证，
得益于连续、高性能的机器人焊接技术，壳体所受应力影响以及因人为因素造成的焊接缺陷被降至最低，从而使壳体能够安全抵御碰撞和冲击，
锥形料斗式设计、DN 800 单卸料出口的壳体设计；得益于可防止物料在内部残留的壳体角度以及产生振动效应的气道，可将所运物料集中于中央，从而实现快速卸载，
以螺栓安装于 DN 400 卸料出口法兰的 DN 200 输送料斗；可防止与下壳体金属摩擦、提供振动，并以内部可拆装的纤维编织织物内衬覆盖，
位于 DN 200 输送料斗 T 形出口下方的凸轮锁连接检修盖，可对壳体内的卸料堵塞快速处置，并为壳体内部清洁提供便捷方案；侧面的输送管路出口则通过螺栓法兰安装、可拆装、气动控制的卸载阀实现对物料流的控制，
为在车架连接点处提高壳体强度并降低应力影响而设计的整体式结构，由持证专业焊工使用协同焊接机以完美的契合度制造而成。
装载 / 卸载管路
装载管路
通过人孔盖进行顶部装载
卸载管路
自输送料斗起始，具备快速、减少磨损、无堵塞风险、易于处置、法兰式、螺栓连接、直连的特点，
得益于 DN 200 底部出口管路，可按行驶方向从后部或左侧出料的卸载管路；出口端设有双销凸轮锁连接盖，
焊接连接点从外部经加强以抵御磨损。
气路管系
经分组、明确且系统化布置；符合人体工学、易于触及、可控且可快速处置，
将压缩机送来的压缩空气引入壳体内部的受控罐内进气阀，
在卸载过程中于可能发生危险时排放压缩空气的紧急空气排放阀，
排放集流管内空气的集流管内排放阀，
加快壳体内物料朝卸料斗流动的受控空气振动阀，
卸料加速喷射阀；可加快物料输送管路中物料的流动。
压缩机及连接平台
选装的压缩机，
与底板一体化、配有可吸收压缩机运行时所产生振动的特制减震垫的安全压缩机连接平台。
车架
焊接至钢制翼板、与壳体设计相匹配、提供防倾覆安全的特殊设计钢制整体式车架，
构成车架结构的各部件在 ISO 3834 焊接制造质量合格认证的框架下，由持证焊工使用协同焊接机以完美的契合度制造而成。
车架配置
牵引销：符合 ECE R 55 法规、经部件型式认证，2” 或 3,5” 可从下方拆装
机械支腿：双速梯形丝杠支撑腿，每只动载荷 25 ton、静载荷 50 ton
车轴：每根承载 9 ~12 ton、机械或空气悬挂、鼓式或盘式制动的车轴组
轮辋：11,75 – 9,00 x 22,5
轮胎：385/65 R 22,5（单胎）或 315/80 R 22,5（双胎）
制动系统：符合 ECE R 13 法规的 EBS/ABS 制动系统
电气系统：符合 ECE R 105 法规、带 ADR 的电气套件
保险杠：符合 ECE R 58 法规
涂装
涂装至少采用 2 道环氧底漆，
面漆采用 2 道丙烯酸漆的“烘烤涂装”工艺，
得益于先进的技术装备，壳体各处均能获得均匀分布以及清漆光泽般的表面亮度。
BARLAS 保留对其产品进行变更的权利。所给出的技术信息为近似值，适用于标准产品应用。尺寸可能因卡车品牌和型号而异。以上信息不构成报价。如需了解产品的其他详细信息，请与我们联系。