מיכלית צובר מסוג W (מילניום)

תיאור

משלב טכנולוגיה מודרנית בעיצוב W המשופר, עם ביצועי פריקה אופטימליים.

קיבולת

30-55 m³

אורך

9.000-11.000 mm

רוחב

2.450-2.550 mm

גובה

3.800-3.950 mm

משקל

7.000-8.500 kg ±%5

לחץ עבודה

2 BAR

לחץ בדיקה

3 BAR

טמפרטורה

-40°C / +80°C

כלי (מיכל):

• בכלי המיוצר מפח אלומיניום ממוקמים מכסי פתחי ביקורת בקוטר 450 mm בסגירה יחידה, עם שסתום מלט אווירי 4” בעל קיבולת מעבר מלא בייצור מיוחד, עמידים בלחץ הבדיקה.

-בתחתית כל תא מותקנים מד לחץ אוויר אחד, שסתום אוויר סילון כדורי המאיץ את הפריקה, ומרתח (kaynatma) המספק זרימות.

-מערכת פריקה 4” וצינור פריקת מלט באורך 6 מטר השייך למערכת זו

• לחץ עבודה: 2 bar

-לחץ בדיקה

3 bar

שלדה:

• תוכננה בהתבסס על תקני התחבורה הבינלאומיים, באופן המאפשר הובלה חלקה בכל תנאי קרקע תחת עומס מלא.
• האימות בוצע באמצעות ניתוח FEA וחישובים שנעשו בהתאם למבנה העל של הרכב.
• מיוצרת מסגסוגת אלומיניום בעלת חוזק גבוה, תוך התחשבות בעומסי יתר בחישובי החוזק.

מדחס אוויר:

קיים מדחס אוויר חשמלי

מערכת מתלה וסרן:

• סרן דיסק בעל קיבולת הובלה של 3x9 ton
• מערכת מתלה אווירי
• מערכת בלמים EBS המתוכננת בהתאם לתקנים האירופיים

רגלי הורדה:

מערכת רגליים מכנית דו-מהירותית בעלת קיבולת הרמה 25 ton וקיבולת הובלה 50 ton

צמיג:

385/65 R22,5 ‏6+1 יחידות

חישוק:

6 יחידות אלומיניום ויחידה אחת פלדה, במידות 11,75*22,5

KING-PIN:

ה-King-Pin ‏2” תואם לתקני SAE / DIN ומיוצר מפלדה מחושלת (42Cr Mo4) עמידה מאוד בפני מאמצי מתיחה וקרעים; באמצעות החיבורים הבורגיים ניתן להחליפו באופן מעשי.

מערכת חשמל:

• קיימת מערכת חשמל 24 V תואמת לתקנים האירופיים.

-ברכב קיימים פנסי בלימה רב-תאיים הכוללים פנס ערפל ופנס נסיעה לאחור.

-קיימים שקע ABS אחד ו-2 שקעי חשמל.

מעבר הליכה:

-מעבר הליכה חד-צדדי המשתרע לאורך הצד השמאלי של הכלי, המונע החלקה

• מערכת מעקה המבוקרת פנאומטית מלמטה

-סולם המותקן בחלק האחורי של הרכב ומאפשר עלייה לחלק העליון של הכלי

אביזרים סטנדרטיים:

-מערכת פריקה 4”

-צינור פריקה באורך 6 m יחד עם מגנו

-שסתום בטיחות אחד המכוון ל-2 bar

-2 ארונות תת-בטן בחלק הקדמי והאחורי של הרכב

-ארון כלים אחד

-מיכל מים אחד מפלסטיק

-טריז אחד

-כנף בוץ נפרדת לכל צמיג

אופציות:

• קיבולת
• מדחס
• מספר מכסי פתחי הביקורת

צבע:

הרכב מנוקה בתערובות מים וכימיקלים; לאחר יישום פריימר דו-שכבתי הרכב נצבע בתנור מיוחד בהתאם לקוד RAL הרצוי

כלי (מיכל):

• בכלי המיוצר מפח פלדה ממוקמים מכסי פתחי ביקורת בקוטר 450 mm בסגירה יחידה ועמידים בלחץ הבדיקה, יחד עם שסתום מלט אווירי 4” בעל קיבולת מעבר מלא בייצור מיוחד.

-בתחתית כל תא מותקנים מד לחץ אוויר אחד, שסתום אוויר סילון כדורי המאיץ את הפריקה, ומרתח (kaynatma) המספק זרימות.

-מערכת פריקה 4” וצינור פריקת מלט באורך 6 מטר השייך למערכת זו

• לחץ עבודה: 2 bar

-לחץ בדיקה

3 bar

שלדה:

• תוכננה בהתבסס על תקני התחבורה הבינלאומיים, באופן המאפשר הובלה חלקה בכל תנאי קרקע תחת עומס מלא.
• האימות בוצע באמצעות ניתוח FEA וחישובים שנעשו בהתאם למבנה העל של הרכב.
• מיוצרת מפלדה בעלת חוזק גבוה, תוך התחשבות בעומסי יתר בחישובי החוזק.

מדחס אוויר:

קיים מדחס אוויר חשמלי

מערכת מתלה וסרן:

• סרן בעל קיבולת הובלה של 3x12 ton
• מערכת מתלה אווירי
• מערכת בלמים EBS המתוכננת בהתאם לתקנים האירופיים

רגלי הורדה:

מערכת רגליים מכנית דו-מהירותית בעלת קיבולת הרמה 25 ton וקיבולת הובלה 50 ton

צמיג:

385/65 R22,5 ‏6+1 יחידות

חישוק:

6 +1 יחידות פלדה, במידות 11,75*22,5

KING-PIN:

ה-King-Pin ‏2” תואם לתקני SAE / DIN ומיוצר מפלדה מחושלת (42Cr Mo4) עמידה מאוד בפני מאמצי מתיחה וקרעים; באמצעות החיבורים הבורגיים ניתן להחליפו באופן מעשי.

מערכת חשמל:

• קיימת מערכת חשמל 24 V תואמת לתקנים האירופיים.

-ברכב קיימים פנסי בלימה רב-תאיים הכוללים פנס ערפל ופנס נסיעה לאחור.

-קיימים שקע ABS אחד ו-2 שקעי חשמל.

מעבר הליכה:

-מעבר הליכה חד-צדדי המשתרע לאורך הצד השמאלי של הכלי, המונע החלקה

• מערכת מעקה המבוקרת פנאומטית מלמטה

-סולם המותקן בחלק האחורי של הרכב ומאפשר עלייה לחלק העליון של הכלי

אביזרים סטנדרטיים:

-מערכת פריקה 4”

-צינור פריקה באורך 6 m יחד עם מגנו

-שסתום בטיחות אחד המכוון ל-2 bar

-2 ארונות תת-בטן בחלק הקדמי והאחורי של הרכב

-ארון כלים אחד

-מיכל מים אחד מפלסטיק

-טריז אחד

-כנף בוץ נפרדת לכל צמיג

אופציות:

• קיבולת
• מדחס
• מספר מכסי פתחי הביקורת

צבע:

הרכב מנוקה בתערובות מים וכימיקלים; לאחר ההתזה מיושם פריימר דו-שכבתי והרכב נצבע בתנור מיוחד בהתאם לקוד RAL הרצוי

מידות

רוחב

מקס. 2.550 mm

גובה

מקס. 3.850 mm *

מרווח בין הסרנים

1.300 ~ 1.400 mm *

גובה סמור העוגן (King-Pin)

1.250 ~ 1.350 mm *

משקל עצמי

4.300 ~ 8.350 kg *

קיבולת

נפח גאומטרי

31 – 34 – 37 – 40 – 50 – 56 – 60 m³ *

משפכי פריקה

1 ~ 5 *

מיכלית סילו

קטגוריה

4

סדרת חומר המבנה

אלומיניום מסגסג או פחמן או פלדת אלחלד *

מוצרים להובלה

מלט, קלציט, חול צורן וכד', חומרים אבקתיים וגרנולריים

טמפרטורת עבודה

-40˚C +80˚C

לחץ עבודה

2 bar

לחץ בדיקה

3 bar

אישורים

ISPESL CE (תקנת כלי לחץ 2014/68/EU)

• משתנה בהתאם לסוג המוצר הנבחר ולציוד האופציונלי.

גוף המיכלית

עיצוב מסוג W רב-מוצא, התואם לתקן העיצוב AD 2000,

מבנה גוף ייחודי בענף ייצור מיכליות הסילו; מבנה גוף מיוחד עגול וללא תפרים, לוחות שלמים הנפגשים במרכז התחתון של הגוף בתוך השלדה, ובחיבורי הריתוך של לוחות אלה מיושמת טכנולוגיית תפר הריתוך הארוך ביותר, עם מספר מזערי של נקודות חיבור (T), מבנה גוף בטוח, חלק, בעל פני שטח אחידים וייחודי,

קיים אישור כשירות איכות לייצור מרותך ISO 3834,

הודות לטכנולוגיית ריתוך רובוטי רציפה ובעלת ביצועים גבוהים, שגיאות הריתוך הנובעות מהשפעת המאמצים על הגוף ומהגורם האנושי מצומצמות למינימום, והגוף הופך בטוח בפני התנגשויות ומכות,

עיצוב גוף תחתון בצורת משפך חרוטי עם מוצא פריקה DN 800; מבנהו הזוויתי מונע הישארות חומר בפנים, מאפשר פריקה מהירה בשימוש יעיל באוויר, הרפידות המשמשות מבטיחות אטימות בין חלקי הגוף התחתון ומונעות שחיקת ריתוך בנקודות החיבור,

משפך פריקה DN 200 המורכב בברגים על אוגן מוצא הפריקה DN 800; מונע חיכוך עם מתכת הגוף התחתון, מספק רטט, ומצופה בבד סיבים ארוג הניתן לפירוק והרכבה בפנים,

מכסה שירות בחיבור camlock הממוקם מתחת למוצא ה-T של משפך הפריקה DN 200, מאפשר התערבות מהירה בסתימות פריקה בתוך הגוף ומספק פתרון מעשי לניקוי פנים הגוף; ומוצא קו הפריקה שבצד מורכב באוגן מוברג, ניתן לפירוק והרכבה, ומבטיח בקרה על זרימת החומר באמצעות שסתום פריקה פנאומטי,

מבנה אינטגרלי שתוכנן להגברת חוזק הגוף ולהפחתת השפעת המאמצים בנקודות החיבור לשלדה, נבנה בהתאמה מושלמת בידי רתכים מומחים מוסמכים בשימוש במכונות ריתוך סינרגיות.

קו מילוי / פריקה

קו מילוי

מילוי מלמעלה באמצעות מכסי בקרה (menhole)

קו פריקה

מכל משפך פריקה; קו פריקה מהיר, מפחית שחיקה, נטול סיכון סתימה, קל להתערבות, מאוגן, בחיבור ברגים, בזכות צנרת מוצא תחתונה ישירה DN 200, עם מוצא מאחור או משמאל בהתאם לכיוון הנסיעה, ובקצה המוצא מכסה בחיבור camlock דו-פיני,

נקודות החיבור המרותכות מחוזקות מבחוץ בתגבור נגד שחיקה.

מערכת קו אוויר

מקובצת, מוגדרת ושיטתית; ארגונומית, נגישה בקלות, מבוקרת ומאפשרת התערבות מהירה,

שסתום כניסת אוויר מבוקר לתוך המכל, המאפשר מעבר של האוויר הדחוס המגיע מהמדחס אל תוך הגוף,

שסתום פריקת אוויר חירום המבצע פריקה של האוויר הדחוס במקרה סכנה אפשרי במהלך הפריקה,

שסתום פריקה בתוך הקולקטור המבטיח את פריקת האוויר שבתוך צינור הקולקטור,

שסתום רטט אוויר מבוקר המאיץ את זרימת החומר שבתוך הגוף לעבר משפכי הפריקה,

שסתומי סילון להאצת פריקה; מאיצים את זרימת החומר בקו הובלת החומר.

מדחס ופלטפורמת חיבור

מדחס הנבחר כאופציה,

פלטפורמת חיבור מדחס בטוחה, משולבת עם לוח הפלטה, בעלת בולם מיוחד המדכא את הרטט הנוצר בעת פעולת המדחס.

שלדה

שלדה מונובלוק מתוכננת במיוחד, מרותכת לפרופיל משיכה מסוג "T", תואמת לעיצוב הגוף, מספקת ביטחון בפני התהפכות ובעלת אותן תכונות כחומר הגוף,

החלקים המרכיבים את מבנה השלדה מיוצרים בהתאמה מושלמת בידי רתכים מוסמכים בשימוש במכונות ריתוך סינרגיות, במסגרת אישור כשירות איכות לייצור מרותך ISO 3834.

ציוד השלדה

סמור עוגן (King-Pin)

מאושר אבזר לפי תקנת ECE R 55, 2" או 3,5" הניתן לפירוק והרכבה מלמטה

רגלי תמיכה מכניות

רגלי תמיכה לגרור, כל אחת דו-מהירותית, בקיבולת עומס דינמי 25 ton וסטטי 50 ton

סרנים

מערכת סרנים, כל אחד בקיבולת 9 ~12 ton, עם מתלה מכני או אוויר, בלמי תוף או דיסק

חישוקים

14,00 – 11,75 – 9,00 x 22,5

צמיגים

425 - 385/65 R 22,5 (בודד) או 315/80 R 22,5 (כפול)

מערכת בלמים

מערכת בלימה EBS/ABS התואמת לתקנת ECE R 13

מערכת חשמל

ערכת חשמל עם ADR התואמת לתקנת ECE R 105

פגוש

תואם לתקנת ECE R 58

צבע

תהליך הצביעה מתבצע בלפחות 2 שכבות פריימר אפוקסי,

כשכבה עליונה יישום "צבע תנור" ב-2 שכבות צבע אקרילי,

הודות לציוד טכני משופר מושגים פיזור הומוגני בכל נקודה של הגוף וברק פני שטח ברמת ברק הצבע המצופה בלכה.

BARLAS שומרת לעצמה את הזכות לבצע שינויים במוצריה. הנתונים הטכניים הנמסרים הם ערכים משוערים ומבוססים על יישום המוצר הסטנדרטי. המידות עשויות להשתנות בהתאם למותג ולדגם המשאית. המידע שלמעלה אינו מהווה הצעת מחיר. לפרטים נוספים על המוצר ניתן לפנות אלינו.

הערה

לפי המסמכים הטכניים הקיימים, המפרט הטכני של דגם Millennium Silobas זהה לזה של דגם מיכלית סילו מסוג V. בתכנים שנבדקו לא נמצא כל הבדל בין המפרט הטכני, מערכת המדחס והאופציות.