Rimorchio ad assi

Telaio

Per la lamiera principale del telaio (anima – longherone), i piatti inferiori e superiori e tutte le traverse si utilizza lamiera d'acciaio d'importazione ad alta resistenza e di tipo st52. Il telaio è realizzato in forma a sezione a I mediante saldatura robotizzata.

Cassone

In produzione si utilizzano lamiere d'importazione ad alta resistenza, resistenti all'usura e agli urti.

Impianto di illuminazione

Illuminazione 24 V, con prese a 2x7+1x15 pin.

Impianto frenante

Sistema EBS 2S-2M con funzione RSS, di marca WABCO o KNORR-BREMSE.

Rodiggio

Gruppo assi nazionale a freni a tamburo, con balestre da 70 a singolo strato, sospensioni pneumatiche e capacità 2x9 o 2x12 ton.

4 pneumatici del marchio scelto da Barlas, nella misura 385x65xR22,5, con cerchi compatibili con tali pneumatici, oppure pneumatici di misure diverse.

Verniciatura

Sabbiatura metallica con graniglia, primer epossidico e applicazione di vernice acrilica (in cabina di verniciatura con essiccazione a forno).

Accessori standard

• Piedi di stazionamento meccanici a 2 velocità
• 1 alloggiamento tubolare per ruota di scorta
• 1 alloggiamento con cuneo fermaruota
• 2 armadietti
• Sul veicolo è presente 1 armadietto per estintore
• 1 serbatoio dell'acqua
• 6 parafanghi integrali in plastica
• 1 indicatore di tonnellaggio

Caratteristiche standard

• Sollevamento manuale e interruttore freno per il 1° asse

Optional

• Assi a disco
• Cerchi in alluminio
• Blocchi per container
• Piede di stazionamento
• King pin