Volquete multisistema

Dimensiones

Anchura

máx. 2.550 mm

Altura

máx. 3.150 mm

Distancia entre ejes

1.300 ~ 1.400 mm *

Altura del perno rey (king-pin)

1.250 ~ 1.350 mm *

Peso en vacío

8000 kg. ± 5%

Capacidad

Volumen de carga

26 – 33 – 40 m3

Suplementos

en 1 / 2 / 3 / 4 filas

Volquete

Productos a transportar

materiales de tipo árido y de excavación, todas las cargas a granel en fase sólida y cargas embolsadas/paletizadas

Certificación

Certificado CE conforme a la Directiva de Máquinas 2006/42/EC

• Varía según el tipo de producto seleccionado y el equipamiento opcional.

Cuerpo del volquete

Diseño de sección cuadrada, de alto rendimiento, compatible con las condiciones de carga y descarga,

Material de acero de alta resistencia, resistente al desgaste y a los impactos,

Dispone de la certificación de aptitud de calidad en fabricación soldada ISO 3834,

Travesaños “NPI” colocados transversalmente sobre los largueros del bastidor auxiliar de material “NPU”, con la frecuencia y la separación uniforme necesarias para soportar la carga procedente del cuerpo,

La chapa del fondo, formada por una única placa lo más ancha posible tanto en sentido transversal como longitudinal, se une a los travesaños colocados transversalmente sobre el bastidor auxiliar mediante soldadura por método, de forma uniforme y regular y con un rendimiento de soldadura impecable; al integrarse con las chapas del faldón, cuya resistencia se aumenta plegándolas en forma de “U”, se obtiene un fondo duradero, seguro y de alta resistencia,

Pared frontal resistente, fabricada a partir de una única placa lo más ancha posible, con pliegues de resistencia reforzada, que forma un conjunto integral con el fondo y los soportes frontales fijos, y que distribuye la fuerza de elevación del cilindro hidráulico desde su punto de apoyo hacia el cuerpo a través de perfiles de soporte,

Compuertas laterales y suplementos en igual número a derecha e izquierda, una única compuerta trasera y su suplemento, fabricados a partir de una única placa lo más ancha posible, con pliegues de resistencia reforzada, que evitan la apertura hacia el exterior de la compuerta que podría producirse por la fuerza de la carga, apoyados en soportes montados en alojamientos de fijación, de apertura y cierre mediante bisagra,

Canaleta de vertido (cesta) montada en la compuerta trasera, que guía la carga durante la descarga y garantiza su distribución homogénea,

Estructura de cuerpo única que ofrece una alternativa de transporte polivalente,

Eje de vuelco fijador, apoyado en el chasis, que realiza la unión del cuerpo con el chasis.

Sistema hidráulico

Cilindro hidráulico de 5 etapas que proporciona el máximo ángulo de descarga,

Depósito de aceite resistente a la presión, con filtro y seguridad de vacío, de capacidad adecuada al sistema hidráulico,

Bomba hidráulica acoplada a la toma de fuerza (PTO), que proporciona la alta presión y el caudal adecuados al sistema,

Válvula de control direccional que dirige la línea de presión del sistema,

Mangueras hidráulicas y racores (fittings) resistentes a la alta presión y al caudal.

Chasis

Chasis completo de material de acero de alta resistencia y diseño especial, fabricado con tecnología de soldadura robotizada, de sección en “I”, reforzado con travesaños intermedios, flexible frente a la torsión y la flexión, que proporciona seguridad antivuelco y compatible con el diseño del cuerpo,

Soportes de conexión situados sobre el larguero lateral del chasis, que distribuyen hacia el tren de rodaje la fuerza procedente de las condiciones del camino y reducen el estrés,

Las piezas que componen la construcción del chasis se fabrican con una compatibilidad perfecta por soldadores certificados que emplean máquinas de soldadura sinérgicas, en el marco de la certificación de aptitud de calidad en fabricación soldada ISO 3834.

Equipamiento del chasis

Perno rey (king-pin)

homologado por tipo de componente conforme al reglamento ECE R 55, de 2”, desmontable y montable por debajo,

Patas mecánicas

patas de apoyo de semirremolque de doble velocidad, cada una con capacidad de carga dinámica de 25 ton y estática de 50 ton,

Ejes

juego de ejes, cada uno con capacidad de 9 ~12 ton, con suspensión mecánica o neumática y freno de tambor o de disco

Llantas

11,75 x 22,5

Neumáticos

385/65 R 22,5

Sistema de frenos

sistema de frenos EBS/ABS con RSP conforme al reglamento ECE R 13

Sistema eléctrico

juego eléctrico conforme al reglamento ECE R 105

Parachoques

conforme al reglamento ECE R 58

Pintura

El proceso de pintado se realiza con al menos 2 capas de imprimación epoxi,

Como capa final, aplicación de “PINTURA AL HORNO” con 2 capas de pintura acrílica,

Gracias al equipamiento técnico avanzado, se logra una distribución homogénea en todos los puntos del cuerpo y un brillo de superficie con acabado de barniz.

BARLAS se reserva el derecho de introducir modificaciones en sus productos. Los datos técnicos facilitados son valores aproximados y se basan en la aplicación estándar del producto. Las dimensiones pueden variar en función de la marca y el modelo del camión. La información anterior no constituye una oferta. Para obtener información más detallada sobre el producto, puede ponerse en contacto con nosotros.

CHASIS