Benne sur porteur

Largeur

2.550 mm

Hauteur

3.020 mm

Poids à vide

6.200 ~ 8500 kg. ± 5% (varie selon l'équipement sélectionné)

Capacité

Volume de chargement

14 – 16 – 18 – 20 – 22 – 24 – 26 m3

Benne

Produits à transporter

matériaux de type granulat et déblai, toutes charges en vrac en phase solide

Certification

Certificat CE conforme à la Directive Machines 2006/42/CE

Corps de la benne

Conception à section en demi-tube, à haute performance, compatible avec les conditions de chargement et de déchargement,

Matériau en acier importé à haute résistance, résistant à l'usure et aux chocs,

L'agrément de qualification qualité de fabrication soudée ISO 3834 est disponible,

Structure de corps unique, durable, sûre et à haute résistance, obtenue en montant par recouvrement les parois latérales — au nombre de plis accru — sur la partie intérieure de la tôle de fond produite à partir d'une plaque monobloc résistante à l'usure, et en les assemblant longitudinalement de l'intérieur et de l'extérieur avec une performance de soudage continue et parfaite,

Paroi avant robuste et inclinée, dotée de points de jonction formant un tout intégral avec les tôles de fond et de paroi latérale, répartissant la force de levage du vérin hydraulique depuis son point d'appui vers le corps par l'intermédiaire de profilés de support,

Profilés de support s'étendant transversalement et longitudinalement dans la partie inférieure du corps, renforçant la tôle de fond,

Ridelle arrière durable, inclinée, sûre, à ouverture et fermeture libres, renforcée sur son pourtour par des profilés de support, articulée en partie haute par charnière sur les supports en U des parois latérales, dont le mécanisme de verrouillage en partie basse empêche l'ouverture involontaire,

Ridelle arrière de conception spéciale BARLAS MAXI convexe « Modèle d'Utilité Enregistré TPE », augmentant le volume de transport existant d'environ ~1,5 m3 supplémentaire, réduisant l'usure de la surface intérieure de la ridelle lors du déchargement et offrant une zone de déchargement plus large (en option),

Mécanisme de ridelle arrière à système hydraulique, pouvant s'ouvrir et se fermer automatiquement, commandé depuis l'intérieur de la cabine du conducteur (en option),

Arbre de basculement de fixation logé sur le châssis, assurant la jonction du corps et du châssis,

Garde-boue en acier soudés au corps, protégeant les pneumatiques du camion et le sous-ensemble contre les débordements de charge.

Système hydraulique

Vérin hydraulique à 3 ~ 4 étages assurant l'angle de déchargement maximal,

Réservoir d'huile résistant à la pression, avec filtre et sécurité vide, de capacité adaptée au système hydraulique,

Pompe hydraulique accouplée à la prise de force (PTO), fournissant une pression et un débit élevés adaptés au système,

Distributeur de commande directionnelle orientant la ligne de pression du système,

Flexibles hydrauliques et raccords résistants à la pression et au débit élevés.

Châssis auxiliaire

Châssis auxiliaire de conception spéciale, en forme de profilé caisson en acier « NPU », adaptable de manière rigide à tout châssis de camion, assurant la stabilité au basculement, compatible avec la conception du corps, renforcé par des traverses intermédiaires et des liaisons de support diagonales à l'arrière,

Des raccordements à ressort et des brides de fixation se trouvent aux points où le châssis auxiliaire est monté sur le châssis du véhicule ; ils répartissent la force provenant des conditions de route et réduisent l'effet de contrainte,

Les pièces constituant la construction du châssis sont fabriquées en parfaite harmonie par des soudeurs certifiés utilisant des postes à souder synergiques, dans le cadre de l'agrément de qualification qualité de fabrication soudée ISO 3834.

Équipements du châssis

Bavettes (garde-boue)

bavettes anti-projection à réception par type de composant conformes à la réglementation 109/2011/UE

Protection latérale

équipement de protection conforme à la réglementation ECE R 73 (barre anti-encastrement/anti-cycliste, etc.)

Peinture

L'opération de peinture est réalisée avec au moins 2 couches d'apprêt époxy,

En couche de finition, application « PEINTURE AU FOUR » avec 2 couches de peinture acrylique,

Grâce à un équipement technique perfectionné, une répartition homogène sur chaque point du corps et une brillance de surface au gloss d'une peinture vernie sont obtenues.

BARLAS se réserve le droit de modifier ses produits. Les informations techniques sont des valeurs approximatives et se rapportent à l'application du produit standard. Les informations ci-dessus n'ont pas valeur d'offre. Vous pouvez obtenir d'autres informations détaillées sur le produit en nous contactant.