Wywrotka na podwoziu ciężarówki

Dostępny w 1 wariantach modeli — z pełnymi kartami technicznymi

Specyfikacje techniczne

Wymiary

Szerokość
2.550 mm
Wysokość
3.020 mm
Masa własna
6.200 ~ 8500 kg. ± 5% (różni się w zależności od wybranego wyposażenia)

Pojemność

Objętość ładunkowa
14 – 16 – 18 – 20 – 22 – 24 – 26 m3

Wywrotka

Przewożone produkty
kruszywo i materiały typu ziemnego, wszystkie ładunki sypkie w fazie stałej
Certyfikacja
certyfikat CE zgodny z dyrektywą maszynową 2006/42/EC

Korpus wywrotki

Konstrukcja o przekroju półrury, wysoko wydajna, dostosowana do warunków załadunku i rozładunku,

Odporny na zużycie i uderzenia, wysokowytrzymały importowany materiał stalowy,

Posiada certyfikat jakości spawalniczej ISO 3834 dotyczący produkcji spawanej,

Długowieczna, bezpieczna, wysokowytrzymała, niepowtarzalna konstrukcja korpusu, uzyskana przez zamontowanie ścian bocznych o zwiększonej liczbie zagięć metodą nakładkową na wewnętrznej stronie płyty podłogowej wykonanej z jednolitej płyty odpornej na zużycie oraz połączenie ich wzdłużnie od wewnątrz i od zewnątrz ciągłym, doskonałym spawaniem,

Wytrzymała, pochylona ściana przednia z punktami łączenia tworzącymi integralną całość z płytami podłogi i ścian bocznych, rozprowadzająca siłę podnoszenia cylindra hydraulicznego z punktu łożyskowania na korpus za pośrednictwem profili wspornikowych,

Profile wspornikowe rozmieszczone poprzecznie i wzdłużnie w dolnej części korpusu, wzmacniające blachę podłogi,

Wytrzymała, pochylona, bezpieczna, swobodnie otwierana i zamykana klapa tylna, wzmocniona obwodowo profilami wspornikowymi, zawieszona od góry na wspornikach U ścian bocznych, z dolnym mechanizmem blokującym zapobiegającym niezamierzonemu otwarciu klapy,

Wypukła na zewnątrz, specjalnie zaprojektowana klapa tylna BARLAS MAXI z „rejestracją wzoru użytkowego TPE”, zwiększająca istniejącą objętość ładunkową o kolejne ~1,5 m3, zmniejszająca zużycie wewnętrznej powierzchni klapy podczas rozładunku i zapewniająca szerszy obszar wysypu (opcjonalnie),

Hydrauliczny mechanizm klapy tylnej, otwierany i zamykany automatycznie, sterowany z wnętrza kabiny kierowcy (opcjonalnie),

Ustalający wał wywrotu, ułożyskowany na ramie, zapewniający połączenie korpusu z ramą,

Błotniki wykonane z materiału stalowego, przyspawane do korpusu, chroniące opony samochodu ciężarowego i podwozie przed przesypywaniem się ładunku.

Układ hydrauliczny

Cylinder hydrauliczny 3 ~ 4 stopniowy, zapewniający maksymalny kąt wysypu,

Zbiornik oleju odporny na ciśnienie, z filtrem i zabezpieczeniem próżniowym, o pojemności dostosowanej do układu hydraulicznego,

Pompa hydrauliczna sprzężona z PTO, dostarczająca wysokie ciśnienie i wydatek dostosowane do układu,

Zawór rozdzielający sterujący linią ciśnieniową układu,

Węże hydrauliczne oraz elementy złączne (fittings) odporne na wysokie ciśnienie i wydatek.

Rama pomocnicza

Specjalnie zaprojektowana rama pomocnicza w formie profilu skrzynkowego z materiału stalowego „NPU”, którą można sztywno zaadaptować do każdego typu ramy samochodu ciężarowego, zapewniająca stabilność przy przechyle, zgodna z projektem korpusu, wzmocniona trawersami pośrednimi oraz tylnymi połączeniami wsporników krzyżowych,

Połączenia sprężynowe i wsporniki mocujące znajdują się w punktach, w których rama pomocnicza jest montowana do ramy pojazdu; rozprowadzają siłę pochodzącą od warunków drogowych i zmniejszają naprężenia,

Elementy tworzące konstrukcję ramy są wytwarzane w doskonałej zgodności przez certyfikowanych spawaczy przy użyciu synergicznych spawarek, w ramach certyfikatu jakości spawalniczej ISO 3834 dotyczącego produkcji spawanej.

Wyposażenie ramy

Chlapacze (fartuchy)
chlapacze przeciwrozbryzgowe z homologacją typu części, zgodne z rozporządzeniem 109/2011/EU
Osłona boczna
wyposażenie ochronne zgodne z regulaminem ECE R 73 (barierka rowerowa itp.)

Lakierowanie

Lakierowanie wykonywane jest z co najmniej 2 warstwami podkładu epoksydowego,

Jako warstwa nawierzchniowa nakładane są 2 warstwy lakieru akrylowego w technologii „LAKIER PIECOWY”,

Dzięki zaawansowanemu wyposażeniu technicznemu uzyskuje się jednorodne rozłożenie na każdym punkcie korpusu oraz połysk powierzchni na poziomie lakieru bezbarwnego.

BARLAS zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w swoich produktach. Informacje techniczne są wartościami przybliżonymi i odnoszą się do standardowego wykonania produktu. Powyższe informacje nie stanowią oferty. Dalsze szczegółowe informacje o produkcie można uzyskać, kontaktując się z nami.

Dobierzemy właściwy pojazd do Twojego projektu Doprecyzujemy pojemność, wyposażenie i opcje dla Wywrotka na podwoziu ciężarówki i szybko przygotujemy wycenę.