Самосвал тип вана / корито
Предлага се в 4 моделни варианта — с пълни технически спецификации
Технически спецификации
Шаси :
- Проектирано съгласно международните транспортни норми така, че да осигурява безпроблемно превозване при пълно натоварване при всякакви условия на терена. Претоварванията също са взети предвид в изчисленията на якостта. Шасито се състои от две тела с „I“ напречно сечение от висококачествена стомана и е произведено чрез технологията на заваряване под флюс.
Окачване и осова система :
- Ос с товароносимост 3x12 тона
- Пневматична система на окачване
- Спирачна система EBS, проектирана съгласно европейските стандарти
Опорни крака :
Двускоростна механична система на опорните крака с повдигателен капацитет 25 тона и товароносимост 50 тона
Гуми :
385/65 R22,5 6+1 броя
Джанти :
6 +1 броя стоманени, с размери 11,75*22,5
KING-PIN :
King-Pin 2” отговаря на нормите SAE / DIN и е произведен от ковашка стомана (42Cr Mo4), устойчива на високо ниво на напрежение и скъсване; сменя се лесно и практично чрез болтови връзки.
Електрическа система :
- Налична е 24 V електрическа инсталация, съответстваща на стандартите на ЕС.
- На превозното средство са монтирани многосекционни стоп-светлини, включващи фар за мъгла и фар за заден ход.
- Налични са 1 брой ABS букса и 2 броя електрически букси.
Стандартни аксесоари :
- 1 брой шкаф за инструменти
- 1 брой пластмасов резервоар за вода
- 1 брой шкаф за пожарогасител
- 1 брой клин
- Отделен калник за всяка гума
Опции :
- Капацитет
- Характеристики на горния кош
Боядисване :
След почистване с вода и химически смеси превозното средство се подлага на пясъкоструене; след нанасяне на двоен слой грунд се боядисва в специална пещ съгласно желания RAL код.
Шаси
При производството на основната ламарина на шасито (огледална ламарина – надлъжна греда), долните и горните шини, както и всички напречни греди, се предпочита висококачествена вносна ламарина от вида ST52. Шасито се произвежда чрез роботизирано заваряване във форма с I напречно сечение.
- Кош
- В производството се предпочитат износоустойчиви и удароустойчиви, висококачествени вносни ламарини.
- Осветителна система
- Осветление 24 V, с 2x7+1x15 пинови букси.
- Спирачна система
- Система EBS 2S-2M с функция RSS, марка WABCO или KNORR-BREMSE.
Ходова част
Местен комплект оси с барабани, с пневматично окачване, с еднолистови ресори 70, с капацитет 3x9 тона.
В марка, избрана от Barlas, 6 броя гуми с размери 385x65xR22,5 и съвместими с тези гуми джанти.
Боядисване
Пясъкоструене с метален грит, нанасяне на епоксиден грунд и акрилна боя (в пещна боядисваща кабина).
Стандартни аксесоари
- 2-скоростни механични опорни крака
- 1 брой тръбна поставка за резервна гума
- 1 брой място за клин и клин
- 2 броя шкафа
- На превозното средство е наличен 1 брой шкаф за пожарогасител
- 1 брой резервоар за вода
- 6 броя пластмасови цели калници
- 1 брой тонажен часовник
Стандартни характеристики
- Подсилена опорна повърхност за кофата на багера
- Автоматично разтоварване с мях
- Пластмасови тампони между коша и шасито
- Двойна стълба на предния панел
- Сгъваема задна броня
- Ръчно повдигане и спирачен прекъсвач за 1-вата ос
Хидравлична система
- Тежкотоварен, 5-степенен телескопичен цилиндър
- Двускоростен степенен вентил
- Граничен контролен вентил
- Маслен резервоар 120 lt
- Маркучи и накрайници за хидравличната инсталация
- Пневматично управляван бутон, разположен в кабината
Опции
- Сгъваема задна броня, съвместима с финишер
- Предотвратяване на потеглянето на превозното средство благодарение на автоматично спиране, когато кошът на самосвала е в отворено положение
- Заден капак, отварящ се с хидравлична система
- Оси с европейски барабани и дискови оси
- Алуминиева джанта
- Система с брезент
- Забележка
- Техническите характеристики на продуктите Басейнов самосвал 22m³, 24m³, 26m³, 28m³ и 30m³ са идентични с тези на Басейнов самосвал 18m³. Основната разлика между продуктите е капацитетът на обема (m³).
Кош
Кошът се произвежда във форма на полутръба (вана) от износоустойчива стомана с дебелина между 3 mm и 12 mm за пода, страните, предния панел и задния капак.
Отваряне на капака
- Механично отваряне назад
- Хидравлично отваряне назад
- Алтернативи с хидромеханичен капак
Долно шаси
Основните греди на допълнителното шаси се произвеждат от вносен и местен материал с дебелина 8 mm като абкантно огънат U кутиен профил. Във вътрешната част на основните греди се поставя подсилване с дебелина 8 mm от вносен и местен материал.
Напречни греди на шасито и връзки на шасито
Всички междинни напречни греди/траверси се изработват от местен стоманен материал. За връзките на листовете на шасито се предпочита 10 mm вносен и местен материал. Гъвкавите връзки се произвеждат от 8-10 mm местен материал.
Бутало и помпа
- Телескопично бутало с местна марка, с подходящ капацитет, покриващ минимален ъгъл на повдигане 45°
- Ограничителна система
- Двупосочна зъбна помпа с местна марка DPA35 125 lt/мин
- Осветление
- Осветителна система, съответстваща на регламент ECE-R48.
- Боядисване
- След пясъкоструене се нанася двоен слой епоксиден грунд и двоен слой изцяло акрилна пещна боя.