Силоцистерна за фураж
Предлага се в 3 моделни варианта — с пълни технически спецификации
3 Модели
Силози и силозни полуремаркета
Известен още като
Dorse Üzeri Yem Silobası
Kamyon Üzeri Yem Silobası
Römork Üzeri Yem Silobası
Технически спецификации
Технически характеристики
Размери
- Ширина
- max. 2.550 mm
- Височина
- max. 3.950 mm
Капацитет
- Геометричен обем
- 40 - 50 m³
- Разтоварващи фунии
- 3 ~ 5
Общи характеристики
- Категория
- 8
- Превозвани продукти
- Птичи фураж, пелетен фураж, трици, царевица, ечемик, пшеница, фураж и подобни насипни зърнени и прахообразни хранителни продукти и др.
- Работна температура
- -20 ˚C / +50 ˚C
- Сертификация
- Директива за безопасност на машините (2006/42/EC)
- Варира според избрания тип продукт и опционалното оборудване.
Корпус
- Дизайн с елиптично напречно сечение от висококачествен, вносен, специално легиран материал ST52.
- В сектора на производство на силозни цистерни, специална конструкция на корпуса; уникален корпус с безопасна, гладка и равна повърхност, получен от кръгови, безшевни, цели листове, които се съединяват във вътрешната част на шасито в долния център на корпуса, като заваръчните им съединения се изпълняват от сертифицирани заварчици по специален заваръчен метод.
- Притежава сертификат за качество на заваръчното производство ISO 3834.
- Благодарение на непрекъснатата и високопроизводителна роботизирана заваръчна технология напреженията върху корпуса и заваръчните дефекти, дължащи се на човешкия фактор, се свеждат до минимум; така корпусът става безопасен срещу удари и сблъсъци.
- W-образният дизайн на корпуса предотвратява оставането на материал вътре и осигурява бързо разтоварване с единична (по избор двойна) шнекова система.
Линия за пълнене / разтоварване
Линия за пълнене
- Пълненето отгоре се извършва чрез капаци за пълнене, които се отварят хоризонтално благодарение на релсова система и са свързани с панти към гърловината на капака за пълнене, оформена като едно цяло с корпуса.
Линия за разтоварване
- Две отделни системи за разтоварване, отгоре или отдолу, в зависимост от положението на силоза.
- Разтоварването отгоре се извършва от разтоварващите капаци във всяко отделение, отваряни ръчно, като материалът се предава последователно към работещите независимо един от друг хоризонтални шнекове, вертикалния шнек и горната разтоварваща тръба; когато разтоварването отгоре е изключено, се извършва разтоварване отдолу.
Електрически компоненти
- Ламаринено табло 120 x 60 (1 брой).
- Контактори, свързани към двигателите.
- Термични релета за защита на двигателите.
- Команден блок с 8 бутона (с авариен стоп).
- Свързаните към тях електрически кабели.
- Нашите продукти отговарят на стандартите TSE.
- Оборудване с марка ABB или Schneider.
Хидравлични компоненти
- Хидромотор 350 lt за въртящия се шнек.
- Клапан 2 x 1.
- Помпа HEMA 6 lt.
- Маслен филтър.
- Двигател 2 HP 1400 об/мин.
- Повдигач 80 x 50.
- Хидравличен помпен агрегат; чрез предаване на движение към хидромотора осигурява неговата работа и енергията, необходима за движението на разтоварващата тръба надясно-наляво и нагоре-надолу.
Командно табло и хидравличен команден блок
- Командно табло, подготвено за управление на шнековете, свързаните двигатели и системата на хидравличния агрегат.
Боядисване
- При боядисването се нанасят най-малко 2 слоя епоксиден грунд.
- Крайният слой се нанася с 2 слоя акрилна боя.
- Забележка
- BARLAS си запазва правото да прави промени в продуктите. Техническата информация представлява приблизителни стойности и се отнася до стандартното изпълнение на продукта. Размерите могат да варират според марката и модела на камиона. Информацията, споделена по-горе, няма характер на оферта. За допълнителна подробна информация относно продукта следва да се свържете с фирмата.
Технически характеристики
Размери
- Ширина
- max. 2.550 mm
- Височина
- max. 3.950 mm
Капацитет
- Геометричен обем
- 22 - 35 m³
- Разтоварващи фунии
- 2 ~ 4
Общи характеристики
- Категория
- 8
- Превозвани продукти
- Птичи фураж, пелетен фураж, трици, царевица, ечемик, пшеница, фураж и подобни насипни зърнени и прахообразни хранителни продукти и др.
- Работна температура
- -20 ˚C / +50 ˚C
- Сертификация
- Директива за безопасност на машините (2006/42/EC)
- Варира според избрания тип продукт и опционалното оборудване.
Корпус
- Дизайн с елиптично напречно сечение от висококачествен, вносен, специално легиран материал ST52.
- В сектора на производство на силозни цистерни, специална конструкция на корпуса; уникален корпус с безопасна, гладка и равна повърхност, получен от кръгови, безшевни, цели листове, които се съединяват във вътрешната част на шасито в долния център на корпуса, като заваръчните им съединения се изпълняват от сертифицирани заварчици по специален заваръчен метод.
- Притежава сертификат за качество на заваръчното производство ISO 3834.
- Благодарение на непрекъснатата и високопроизводителна роботизирана заваръчна технология напреженията върху корпуса и заваръчните дефекти, дължащи се на човешкия фактор, се свеждат до минимум; така корпусът става безопасен срещу удари и сблъсъци.
- W-образният дизайн на корпуса предотвратява оставането на материал вътре и осигурява бързо разтоварване с единична (по избор двойна) шнекова система.
Линия за пълнене / разтоварване
Линия за пълнене
- Пълненето отгоре се извършва чрез капаци за пълнене, които се отварят хоризонтално благодарение на релсова система и са свързани с панти към гърловината на капака за пълнене, оформена като едно цяло с корпуса.
Линия за разтоварване
- Две отделни системи за разтоварване, отгоре или отдолу, в зависимост от положението на силоза.
- Разтоварването отгоре се извършва от разтоварващите капаци във всяко отделение, отваряни ръчно, като материалът се предава последователно към работещите независимо един от друг хоризонтални шнекове, вертикалния шнек и горната разтоварваща тръба; когато разтоварването отгоре е изключено, се извършва разтоварване отдолу.
Електрически компоненти
- Ламаринено табло 120 x 60 (1 брой).
- Контактори, свързани към двигателите.
- Термични релета за защита на двигателите.
- Команден блок с 8 бутона (с авариен стоп).
- Свързаните към тях електрически кабели.
- Нашите продукти отговарят на стандартите TSE.
- Оборудване с марка ABB или Schneider.
Хидравлични компоненти
- Хидромотор 350 lt за въртящия се шнек.
- Клапан 2 x 1.
- Помпа HEMA 6 lt.
- Маслен филтър.
- Двигател 2 HP 1400 об/мин.
- Повдигач 80 x 50.
- Хидравличен помпен агрегат; чрез предаване на движение към хидромотора осигурява неговата работа и енергията, необходима за движението на разтоварващата тръба надясно-наляво и нагоре-надолу.
Командно табло и хидравличен команден блок
- Командно табло, подготвено за управление на шнековете, свързаните двигатели и системата на хидравличния агрегат.
Боядисване
- При боядисването се нанасят най-малко 2 слоя епоксиден грунд.
- Крайният слой се нанася с 2 слоя акрилна боя.
- Забележка
- BARLAS си запазва правото да прави промени в продуктите. Техническата информация представлява приблизителни стойности и се отнася до стандартното изпълнение на продукта. Размерите могат да варират според марката и модела на камиона. Информацията, споделена по-горе, няма характер на оферта. За допълнителна подробна информация относно продукта следва да се свържете с фирмата.
Технически характеристики
Размери
- Ширина
- max. 2.550 mm
- Височина
- max. 3.950 mm
Капацитет
- Геометричен обем
- 8 - 18 m³
- Разтоварващи фунии
- 1 ~ 2
Общи характеристики
- Категория
- 8
- Превозвани продукти
- Птичи фураж, пелетен фураж, трици, царевица, ечемик, пшеница, фураж и подобни насипни зърнени и прахообразни хранителни продукти и др.
- Работна температура
- -20 ˚C / +50 ˚C
- Сертификация
- Директива за безопасност на машините (2006/42/EC)
- Варира според избрания тип продукт и опционалното оборудване.
Корпус
- Дизайн с елиптично напречно сечение от висококачествен, вносен, специално легиран материал ST52.
- В сектора на производство на силозни цистерни, специална конструкция на корпуса; уникален корпус с безопасна, гладка и равна повърхност, получен от кръгови, безшевни, цели листове, които се съединяват във вътрешната част на шасито в долния център на корпуса, като заваръчните им съединения се изпълняват от сертифицирани заварчици по специален заваръчен метод.
- Притежава сертификат за качество на заваръчното производство ISO 3834.
- Благодарение на непрекъснатата и високопроизводителна роботизирана заваръчна технология напреженията върху корпуса и заваръчните дефекти, дължащи се на човешкия фактор, се свеждат до минимум; така корпусът става безопасен срещу удари и сблъсъци.
- W-образният дизайн на корпуса предотвратява оставането на материал вътре и осигурява бързо разтоварване с единична (по избор двойна) шнекова система.
Линия за пълнене / разтоварване
Линия за пълнене
- Пълненето отгоре се извършва чрез капаци за пълнене, които се отварят хоризонтално благодарение на релсова система и са свързани с панти към гърловината на капака за пълнене, оформена като едно цяло с корпуса.
Линия за разтоварване
- Две отделни системи за разтоварване, отгоре или отдолу, в зависимост от положението на силоза.
- Разтоварването отгоре се извършва от разтоварващите капаци във всяко отделение, отваряни ръчно, като материалът се предава последователно към работещите независимо един от друг хоризонтални шнекове, вертикалния шнек и горната разтоварваща тръба; когато разтоварването отгоре е изключено, се извършва разтоварване отдолу.
Електрически компоненти
- Ламаринено табло 120 x 60 (1 брой).
- Контактори, свързани към двигателите.
- Термични релета за защита на двигателите.
- Команден блок с 8 бутона (с авариен стоп).
- Свързаните към тях електрически кабели.
- Нашите продукти отговарят на стандартите TSE.
- Оборудване с марка ABB или Schneider.
Хидравлични компоненти
- Хидромотор 350 lt за въртящия се шнек.
- Клапан 2 x 1.
- Помпа HEMA 6 lt.
- Маслен филтър.
- Двигател 2 HP 1400 об/мин.
- Повдигач 80 x 50.
- Хидравличен помпен агрегат; чрез предаване на движение към хидромотора осигурява неговата работа и енергията, необходима за движението на разтоварващата тръба надясно-наляво и нагоре-надолу.
Командно табло и хидравличен команден блок
- Командно табло, подготвено за управление на шнековете, свързаните двигатели и системата на хидравличния агрегат.
Боядисване
- При боядисването се нанасят най-малко 2 слоя епоксиден грунд.
- Крайният слой се нанася с 2 слоя акрилна боя.
- Забележка
- BARLAS си запазва правото да прави промени в продуктите. Техническата информация представлява приблизителни стойности и се отнася до стандартното изпълнение на продукта. Размерите могат да варират според марката и модела на камиона. Информацията, споделена по-горе, няма характер на оферта. За допълнителна подробна информация относно продукта следва да се свържете с фирмата.
Нека изберем правилното превозно средство за вашия проект
Ще уточним капацитета, оборудването и опциите за Силоцистерна за фураж и бързо ще ви изпратим оферта.