Портовый (терминальный) контейнеровоз

Шасси

При изготовлении основного листа шасси (стенка — лонжерон), нижних и верхних полок, а также всех поперечин применяется высокопрочный импортный лист и лист марки st52. Шасси изготавливается роботизированной сваркой в форме I-образного сечения.

Кузов

В производстве применяются высокопрочные импортные листы, устойчивые к истиранию и ударам.

Система освещения

Освещение 24 V, с розетками 2x7+1x15 контактов.

Тормозная система

Система EBS 2S-2M марки WABCO или KNORR-BREMSE с функцией RSS.

Ходовая часть

Комплект отечественных осей с барабанными тормозами, однолистовыми рессорами 70, пневматической подвеской и грузоподъёмностью 2x9 или 2x12 тонн.

Устанавливается 8 шин марки, выбранной Barlas, и подходящие к этим шинам диски.

Окраска

Абразивная пескоструйная обработка металла, нанесение эпоксидной грунтовки и акриловой краски (в окрасочной камере с сушкой в печи).

Стандартные аксессуары

• 2-скоростные механические опоры парковки
• 1 трубчатое место для запасного колеса
• 1 место для башмака и башмак
• На транспортном средстве имеется 1 шкаф для огнетушителя
• 1 бак для воды
• Пластиковое полноразмерное крыло
• 1 индикатор тоннажа

Стандартные характеристики

• Не указано.

Опции

• Оси с дисковыми тормозами
• Алюминиевые диски
• Контейнерные замки
• Опора парковки
• Шкворень