Hakemli akademik çalışmalara dayanan aerodinamik, yakıt tasarrufu ve malzeme teknolojisi yazıları.
Yanıcıdan aşındırıcıya, tehlikeli maddelerin karayoluyla güvenli taşınmasını düzenleyen uluslararası ADR çerçevesi; araç, ekipman, belge ve insan olmak üzere dört ayak üzerinde durur.
Devamını OkuYarısı dolu bir tanker, tam dolu olandan daha tehlikeli olabilir: serbest yüzeyli sıvı, virajda araçla birlikte savrulur ve devrilme eşiğini aşağı çeker.
Devamını OkuDışarıdan bakınca tanker pürüzsüz bir silindirdir; içinde ise sıvının gücünü dizginleyen bölme duvarları ve dalgakıran plakalarından oluşan bir iç mimari çalışır.
Devamını OkuADR tankeri, üretildiği gün değil, muayeneden geçtiği her gün güvenlidir. Ara, periyodik ve istisnai kontrollerin ne olduğunu ve nasıl hazırlanılacağını özetliyoruz.
Devamını OkuAkan yakıt, sürtünmeyle görünmez bir elektrik yükü biriktirir; tek bir kıvılcım için yeterli olan bu yük, topraklama disipliniyle zararsızca toprağa verilir.
Devamını OkuTankerin üstünden adam çıkarmayan, buharı atmosfere değil geri kazanım hattına gönderen alt dolum, modern akaryakıt lojistiğinin standardı haline geldi.
Devamını OkuAkaryakıt tankeri sıvıyı taşır, LPG tankeri basıncı da taşır: gövde artık bir kap değil, sürekli iç basınç altında çalışan bir basınçlı ekipmandır.
Devamını OkuKimyasal taşımada iki ayrı uyumluluk sorusu vardır: ürün tankın malzemesiyle uyumlu mu, ve bir önceki yükün izleriyle uyumlu mu? İkisi de ihmale gelmez.
Devamını OkuTehlikeli madde taşıyan aracın direksiyonuna geçmek özel eğitim ve belge ister; doğru planlanan eğitim takvimi, filonun kesintisiz çalışmasının ön şartıdır.
Devamını OkuBüyük kazaların raporları hep aynı deseni anlatır: tek bir hata değil, zincirleme küçük ihmaller. Güvenlik kültürü, o zinciri ilk halkada kıran örgütlenme biçimidir.
Devamını Oku