При магистрални скорости значителна част от енергията, изразходвана от една композиция влекач–полуремарке, отива за преодоляване на въздушното съпротивление. Аеродинамичното оборудване, разработено за кутиеобразните (брезентови/фургонни) полуремаркета, е познато от години; истинският въпрос е каква част от тази печалба може да се запази при цистерните с цилиндрично тяло.
Какво казват научните данни?
Изследователски екип със седалище в Кеймбридж измери с реални данни от шофиране ефекта на модификациите по полуремаркето върху разхода на гориво на тежкотоварните автомобили; екипът докладва, че комбинациите от странични поли, задно оформление и затваряне на междината могат да достигнат общо диапазона от седем процента. Друго изследване от Северна Америка проучи как цистерните и подобните некутиеобразни полуремаркета се използват на терен и показа необходимостта от отделен каталог с аеродинамични устройства за този сегмент.
Източниците на печалба при цистерната
- Странични поли, подреждащи пространството под шасито: най-голямото единично перо на печалба
- Интегрирано в тялото окапсуловане на тръбата за пълнене, шкафа с клапаните и помпеното оборудване
- Свеждане до минимум на междината между влекача и цистерната
- Обтекаемо подреждане на задната зона с оборудването и маркировката
Макар цилиндричното сечение първоначално да е по-благоприятна форма от кутиеобразното тяло, сложното оборудване под и зад цистерната създава турбуленция. Когато тези зони бъдат затворени с правилно инженерство, икономия между пет и седем процента е реалистична цел; при превозно средство, изминаващо сто хиляди километра годишно, това означава хиляди литри гориво.
Източници
- Madhusudhanan, A. K., Na, X., Boies, A. & Cebon, D. (2021). Effects of semi-trailer modifications on HGV fuel consumption. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 92, 102717. DOI: 10.1016/j.trd.2021.102717
- Durbin, T. D., Johnson, K. C., Jung, H. & Miller, J. W. (2021). Characterizing non-box trailer activity and aerodynamic devices for greenhouse gas emissions reductions. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 98, 102763. DOI: 10.1016/j.trd.2021.102763