Класическото полуремарке е пасивен товар зад влекача: не изразходва енергия, но и не произвежда. Е-полуремаркето променя това определение. Поне един от мостовете се оборудва с електродвигател, а върху шасито се монтират батериен пакет и силова електроника; полуремаркето вече е активен компонент, който събира енергия при спиране и подпомага влекача, когато е необходимо.
Как работи системата?
При забавяне и спускане електрическият мост работи като генератор, записвайки кинетичната енергия на превозното средство в батерията. При потегляне, изкачване на наклон или изпреварване същият двигател се включва в посока на тягата и намалява необходимата мощност от двигателя на влекача. Управляващият софтуер работи синхронно със сигналите за спиране и газ на влекача, осигурявайки преход, толкова плавен, че шофьорът дори не го забелязва.
Какво носи на флота?
- По-нисък разход на гориво и емисии при дизелов влекач
- По-голям пробег при електрически влекач; споделяне на батерийния товар
- Захранване на спомагателни консуматори като хладилния агрегат без дизел
- По-дълъг живот на накладките благодарение на намаления товар върху спирачната система
Най-силната страна на е-полуремаркето е съвместимостта му с наличния флот: същото полуремарке днес пести гориво зад дизелов влекач, а утре става партньор за пробег зад електрически влекач. За предприятия, желаещи да започнат пътя към електрификацията без да сменят влекача, е-полуремаркето е постепенна и нискорискова входна точка.