Докато тежко превозно средство намалява скорост, огромна кинетична енергия се превръща в топлина в спирачните накладки и се разсейва във въздуха. Именно това разхищение е отправната точка на технологията на електрическия мост (e-axle): двигателят преминава в генераторен режим, превръща енергията на забавянето в електричество и я съхранява в батерията на полуремаркето.
Източници на възстановяване
Най-ефективните моменти за събиране са дългите спускания и повтарящото се движение спри-тръгни. При спускане спирането вече е необходимо за поддържане на постоянна скорост; e-axle превръща това съпротивление в производство на електричество и намалява нагряването на работните спирачки. При градска дистрибуция всяко спиране записва малки, но постоянни приноси в батерията.
Къде отива събраната енергия?
- Връща се като тягова подкрепа при потегляне и изкачване на наклон
- Използва се за електрическото захранване на хладилния агрегат
- Захранва спомагателни системи като повдигащ мост, заден борд-повдигач и осветление
- При съчетаване с електрически влекач допринася за общия пробег
От инженерна гледна точка критичният въпрос е интеграцията: e-axle трябва да комуникира безупречно със спирачната система и управляващия блок на превозното средство; моментът от възстановяването никога не бива да застрашава сцеплението и стабилността. При правилно настроена система шофьорът не усеща никаква разлика; разликата личи само в сметката за гориво и разходите за поддръжка на спирачките. Възстановяването на енергия е тих приходен елемент, който се записва директно в общата цена на притежание на полуремаркето.