Corpul cisternei se află sub atacul coroziunii pe două fronturi: din interior, efectul chimic al produsului transportat; din exterior, sarea de pe drumuri și umiditatea atmosferică. Un material greșit sau o acoperire neglijată subțiază grosimea de perete an după an, ceea ce afectează direct atât siguranța transportului, cât și rezultatele inspecțiilor periodice.
Materialul corpului în funcție de produs
- Carburanți și uleiuri minerale: Aluminiul este standardul; este ușor și stabil față de derivatele petroliere
- Acizi și substanțe chimice agresive: Este necesar oțel inoxidabil sau oțel carbon căptușit cu cauciuc/ebonită
- Produse de calitate alimentară: Oțelul inoxidabil electro-polisat rezolvă simultan igiena și coroziunea
- Transport chimic multiprodus: Decizia de material nu trebuie luată fără tabelul de compatibilitate al produselor
Acoperirea și disciplina de exploatare
La exterior, un strat final poliuretanic aplicat peste un grund pe bază de zinc este un sistem dovedit împotriva sării de pe drumuri; detaliile de izolare care previn formarea cuplurilor galvanice în punctele de contact șasiu–corp sunt critice. La interior, integritatea acoperirii trebuie controlată periodic, iar la schimbările de produs procedura de spălare trebuie respectată fără compromisuri. Managementul coroziunii nu este o alegere făcută o singură dată; este o linie de apărare susținută împreună de material, de acoperire și de obiceiurile de exploatare.