Kutu dışı treylerlerin aerodinamiği uzun süre ihmal edildi; oysa saha araştırmaları bu segmentin toplam ağır vasıta kilometresinde ciddi pay tuttuğunu ve iyileştirme potansiyelinin hâlâ büyük olduğunu gösteriyor.
Silobasta Öncelikler
Silindirik gövde, akış açısından iyi bir başlangıçtır; sorun eklentilerdedir. Boşaltım boruları, merdivenler, üst geçit platformu ve vana grubu, temiz gövdenin çevresinde türbülans adacıkları oluşturur. Bu ekipmanın gövde hattına gömülmesi veya kapaklarla kaplanması, yan etekle birleştiğinde anlamlı kazanç sağlar.
Damperde Öncelikler
Açık kasa ağzı, yüksek hızda adeta bir hava freni gibi çalışır. Otomatik tente sistemleri yalnızca yük güvenliği için değil, aerodinamik için de kritiktir: gergin kapatılmış bir tente, kasa içi türbülansı büyük ölçüde keser. Ön duvarın çekici kabiniyle hizalanması ve şasi altının kısa eteklerle düzenlenmesi kalan kazanç kalemleridir.
- Tüm eklenti ekipmanı akış yönünde kaplayın veya gömün
- Tenteyi her seferde, boş dönüşte dahi kapalı tutun
- Kısa ve dayanıklı yan etekler şantiye koşullarına uygundur
- Çekici spoyler ayarını kasa yüksekliğine göre güncelleyin
Kaynaklar
- Durbin, T. D., Johnson, K. C., Jung, H. & Miller, J. W. (2021). Characterizing non-box trailer activity and aerodynamic devices for greenhouse gas emissions reductions. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 98, 102763. DOI: 10.1016/j.trd.2021.102763