أُهملت أيروديناميكا المقطورات غير الصندوقية طويلًا؛ في حين تُظهر الأبحاث الميدانية أن هذه الشريحة تستحوذ على حصة كبيرة من إجمالي كيلومترات المركبات الثقيلة وأن إمكانات التحسين فيها لا تزال كبيرة.
الأولويات في صهريج الصوامع
الجسم الأسطواني بداية جيدة من حيث التدفق؛ والمشكلة في الملحقات. فأنابيب التفريغ والسلالم ومنصة العبور العلوية ومجموعة الصمامات تشكّل جزرًا من الاضطراب حول الجسم النظيف. ودمج هذه المعدات في خط الجسم أو تغطيتها بأغطية يحقق، بالاقتران مع التنورة الجانبية، مكسبًا ذا معنى.
الأولويات في القلاب
فوهة الصندوق المفتوحة تعمل عند السرعات العالية كأنها مكبح هوائي. وأنظمة التغطية الأوتوماتيكية ليست حاسمة لأمان الحمولة فقط بل للأيروديناميكا أيضًا: فالغطاء المشدود المغلق يقطع الاضطراب داخل الصندوق إلى حد بعيد. أما محاذاة الجدار الأمامي مع مقصورة القاطرة وترتيب أسفل الشاسيه بتنانير قصيرة فهما بندا المكسب المتبقيان.
- غطِّ جميع المعدات الملحقة أو ادمجها باتجاه التدفق
- أبقِ الغطاء مغلقًا في كل رحلة، حتى في العودة الفارغة
- التنانير الجانبية القصيرة والمتينة مناسبة لظروف مواقع العمل
- حدّث ضبط جناح القاطرة وفق ارتفاع الصندوق
المصادر
- Durbin, T. D., Johnson, K. C., Jung, H. & Miller, J. W. (2021). Characterizing non-box trailer activity and aerodynamic devices for greenhouse gas emissions reductions. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 98, 102763. DOI: 10.1016/j.trd.2021.102763