Blog i Media
Filmy z produkcji, dostawy i artykuły branżowe o naczepach.
BARLAS TRAILER
Filmy z LinkedIn
Filmy z produkcji i dostaw.
Zobacz wszystkie wpisyBARLAS TRAILER
Artykuły na blogu
10 znalezionych wpisów
Pokaż wszystkie wpisyCzym jest platooning ciężarówek? Ekonomia paliwa jazdy w konwoju
Elektronicznie połączone ciężarówki jadące w konwoju z krótkimi odstępami obniżają opór powietrza, obiecując wymierną oszczędność paliwa.
Czytaj dalejOszczędność paliwa dzięki platooningowi: co zmienia odległość między pojazdami?
Główną zmienną decydującą o wielkości zysku konwoju jest odległość między pojazdami; jednak najkrótszy odstęp nie zawsze jest odstępem najbardziej efektywnym.
Czytaj dalejNaczepa gotowa na ciągniki autonomiczne: wymagania sensoryczne i infrastrukturalne
Autonomiczny ciągnik musi też wyczuwać i zarządzać naczepą, którą holuje. Gotowość naczepy na ten świat zależy od kilku kluczowych decyzji infrastrukturalnych.
Czytaj dalejKamery i radary: wzrost znaczenia systemów percepcji w naczepach
Czujniki percepcyjne przenoszą się z kabiny na naczepę: skoro znaczna część martwych pól rozciąga się wzdłuż naczepy, oko również musi tam być.
Czytaj dalejBezzałogowe manewrowanie na placu magazynowym: autonomiczne operacje placowe
Pierwszym prawdziwym polem pracy autonomicznego pojazdu ciężkiego nie jest autostrada, lecz plac magazynowy: niska prędkość, teren prywatny i powtarzalne trasy czynią technologię wdrażalną już dziś.
Czytaj dalejElektroniczne systemy hamulcowe a jazda autonomiczna: infrastruktura po stronie naczepy
Fundamentem autonomii po stronie naczepy jest EBS: bez układu hamulcowego wykonującego komendę w milisekundy i raportującego swój stan, równania autonomii nie da się zbudować.
Czytaj dalejMost danych między ciągnikiem a naczepą: komunikacja pojazd-pojazd
Piąte koło to już nie tylko połączenie mechaniczne; staje się mostem rosnącego ruchu danych między ciągnikiem a naczepą.
Czytaj dalejModel autonomicznego transportu hub-to-hub: pierwsze scenariusze wdrożenia
Pierwszą komercyjną formą pełnej autonomii wydaje się być nie transport od drzwi do drzwi, lecz model hub-to-hub, działający między centrami przeładunkowymi przy autostradzie.
Czytaj dalejOdpowiedzialność i ubezpieczenie w autonomicznym pojeździe ciężkim: perspektywa prawna
Na kogo przechodzi odpowiedzialność, gdy kierowca znika z równania? Największym pytaniem stojącym przed transportem autonomicznym nie jest pytanie techniczne, lecz prawne i aktuarialne.
Czytaj dalejOd systemów wspomagania kierowcy do pełnej autonomii: mapa stopniowego przejścia
Autonomia to nie przełącznik, lecz drabina: dzisiejsze asystenty hamowania i utrzymania pasa to pierwsze szczeble prowadzące do w pełni autonomicznego transportu.
Czytaj dalej