关于自动驾驶卡车的新闻，往往给人一种一夜之间革命降临的印象；而现场的真实情况，是一场渐进式的演变。国际分级标准将驾驶自动化划分为从无辅助驾驶到人类完全退出决策链的一系列等级，每一级都建立在前一级的硬件基础之上。
我们目前处于哪一级？
在现代重型车辆上，紧急制动辅助、自适应巡航控制与车道保持系统如今已成为常见配置。这些系统并不取代司机；但它们通过感知传感器、电子制动基础设施与决策软件，已将自动驾驶的全部构成要素带入车辆之中。在更高一级，这些组件将开始在高速公路等明确界定的环境中接管驾驶；司机则退居为监督角色。
过渡的里程碑
- 辅助系统在车队范围内的标准化及数据采集纪律的建立
- 封闭场地与场站作业中无人操作的成熟
- 高速公路路段的监督式自动驾驶及枢纽对枢纽试点
- 法规、保险与基础设施允许在明确界定的走廊内实现完全自动驾驶
挂车在这段阶梯的每一级都在场：制动响应、传感器基础设施与数据质量，是迈向上一级的先决条件。对车队管理者而言，明智的策略不是等待革命，而是确保今天购入的每一辆车，都配备了能支持下一级台阶的装备。