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基于同行评审学术研究的空气动力学、节油与材料技术文章。

10 篇文章

28 六月 2026

配备电动驱动轴与电池组的半挂车，正在成为牵引车的辅助动力来源；电动挂车这一概念，构成了重型车辆电气化在挂车端的落地方式。

17 四月 2026

将制动过程中以热量形式损失的能量重新写回电池，电动轴技术把挂车从被动负载转变为主动的能量收集部件。

4 二月 2026

冷藏机组自带的柴油发动机，是噪声与本地排放的主要来源；配备电池与电动轴支持的电动制冷正在改变这一局面。

24 十一月 2025

挂车车顶的大面积平坦区域，天然适合安装柔性光伏板；但必须建立正确的预期——它是辅助能源，而非驱动能源。

13 九月 2025

挂在电动牵引车后面的挂车，如今已不再只是承载货物；它正直接参与决定续航、能效与充电计划。

3 七月 2025

电池越大意味着电动辅助时间越长；但每增加一个电芯都会侵蚀有效载荷。正确的容量选型，正是在这两端之间寻求平衡。

22 四月 2025

订购电动车辆是相对容易的一步；真正的转型发生在仓库里。电网容量、充电计划与场地布局，才是转型成败的真正决定因素。

9 二月 2025

氢燃料电池牵引车有望突破电池在长途运输中的局限；对挂车制造商而言，氢能既意味着新客户，也意味着新货物。

29 十一月 2024

欧洲城市中的低排放与零排放区域正在逐步扩大；对于进入市区运输的车队而言，问题已不再是"是否进入"，而是"如何进入"。

18 九月 2024

电动挂车技术正从展台走向实际路面；然而决定市场成熟速度的，并非技术本身，而是标准、基础设施与总成本核算。