La aerodinámica de los semirremolques sin caja se descuidó durante mucho tiempo; sin embargo, las investigaciones de campo muestran que este segmento acumula una parte considerable del kilometraje total de los vehículos pesados y que su potencial de mejora sigue siendo grande.
Prioridades en el silo
La cuba cilíndrica es un buen punto de partida para el flujo; el problema está en los añadidos. Los tubos de descarga, las escaleras, la pasarela superior y el grupo de válvulas crean islas de turbulencia alrededor de la cuba limpia. Empotrar este equipamiento en la línea de la cuba o cubrirlo con tapas, combinado con los faldones laterales, aporta una ganancia significativa.
Prioridades en la bañera
La boca abierta de la caja actúa a alta velocidad casi como un freno de aire. Los sistemas de lona automáticos no son críticos solo para la seguridad de la carga, sino también para la aerodinámica: una lona cerrada y tensa corta en gran medida la turbulencia del interior de la caja. La alineación del frontal con la cabina de la tractora y la ordenación de los bajos con faldones cortos son las partidas de ganancia restantes.
- Carene o empotre todo el equipamiento añadido en el sentido del flujo
- Mantenga la lona cerrada en cada viaje, incluso en los retornos en vacío
- Los faldones laterales cortos y resistentes se adaptan a las condiciones de obra
- Actualice el reglaje del spoiler de la tractora según la altura de la caja
Referencias
- Durbin, T. D., Johnson, K. C., Jung, H. & Miller, J. W. (2021). Characterizing non-box trailer activity and aerodynamic devices for greenhouse gas emissions reductions. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 98, 102763. DOI: 10.1016/j.trd.2021.102763