Volumul mare al caroseriei este un argument de vânzare; o parte importantă a vieții vehiculului trece însă cu încărcătură parțială sau gol, iar acea înălțime suplimentară se regăsește pe factură, kilometru după kilometru, sub formă de rezistență a aerului. Sistemele de plafon reglabil rezolvă această contradicție cu un răspuns mecanic: plafonul coboară la înălțimea reală a încărcăturii.
Fundamentul științific
Cercetările care au analizat modificările semiremorcilor pe baza datelor de condus reale au arătat că reducerea înălțimii caroseriei scade măsurabil consumul de combustibil — mai ales la viteze de cursă lungă. Micșorarea ariei frontale reduce direct forța de rezistență a aerului; câștigul crește proporțional cu pătratul vitezei.
La ce trebuie să fim atenți în exploatare?
- Respectarea intervalelor de mentenanță ale mecanismului hidraulic sau pneumatic de ridicare
- Păstrarea etanșeității garniturilor de uși și de prelată când plafonul este coborât
- Introducerea corectă a informației de înălțime în sistemul de planificare a încărcăturii
- Urmărirea înălțimii curente a vehiculului față de limitele de gabarit ale podurilor și tunelurilor
Pentru flotele care lucrează cu profiluri de încărcare variabile, plafonul reglabil este una dintre puținele soluții care oferă simultan îmbunătățire aerodinamică și flexibilitate de volum.
Surse
- Madhusudhanan, A. K., Na, X., Boies, A. & Cebon, D. (2021). Effects of semi-trailer modifications on HGV fuel consumption. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 92, 102717. DOI: 10.1016/j.trd.2021.102717